机动车与行人之间发生交通事故，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。所谓行人没有过错，是指行人遵守了交通规则，如，行人横穿道路，机动车有避让，或者等待的义务，但封闭高速公路例外。多数人可能认为行人闯红灯一定违反交通规则，实际上并非如此，红灯亮时已进入人行横道线的行人可以继续行走，或者等候。

行人闯红灯被撞谁的责任(行人闯红灯被撞责任划分)

行人闯红灯被撞，机动车仍要承担赔偿责任

机动车交通事故无过错责任的理解

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故责任适用无过错责任。其中，“无过错”究竟从哪一方当事人考察，可能是道路交通事故认定实践的难题，如，行人横穿道路，交通警察倘若通过机动车是否超速判断交通事故责任，实际上损害了行人的赔偿利益，该路段倘若没有黄实线，行人有通行权，机动车无论是否超速，机动车应承担全部责任。机动车是否超速、是否合格，以及驾驶人注意力是否集中则是承担行政，或者刑事责任的根据。

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。其中，“适当减轻”，机动车一方的赔偿责任能不能减轻至同等责任，或者次要责任？就机动车一方的责任而言，包括无责任、次要责任、主要责任和全部责任，减轻责任仅能在下一个档次内“适当”减轻，因此，无过错责任限制着责任减轻，赔偿责任仅能减轻至主要责任，并程度需要“适当”。司法实践责任认定的困难因素主要是将民事责任等同刑事责任，实际上，刑事责任没有过无错责任，无过错在刑法中被称为意外事件。

机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任，实际上是指交通意外事件，如，行人醉酒卧倒在机动车道内，驾驶人因道路坡度等原因不能观察；再如，行人近距离的突然横穿道路，驾驶人来不及采取措施等。这里的“机动车一方没有过错”，是指机动车驾驶人遵守了全部交通规则，包括车辆是否合格等全部要素。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任，主要是指非机动车驾驶人、行人自杀、碰瓷等。

行人闯红灯被撞谁的责任(行人闯红灯被撞责任划分)

机动车交通事故无过错责任的理解

机动车驾驶人刑事责任的理解

在司法实践中，机动车交通事故无过错责任适用到机动车驾驶人的刑事责任追究，这样产生了两个方面的问题。一方面，民事责任代替刑事责任，违反了罪刑法定原则，使无罪的人无辜受到追诉；另一方面，损害了非机动车驾驶人、行人的赔偿利益，机动车交通事故无过错责任无法适用，从而使保险人受益。我国之所以机动车第三者责任险率，或者保险数额不高，实际上是对无过错责任理解错误，正确认识无过错责任，可以提高保险率和保险数额。

交通肇事罪的追究应当以机动车严重违反交通规则为前提。机动车一方承担无过错责任的原因在于机动车因其构造，抗撞击能力自然强于非机动车驾驶人、行人。其中，机动车的撞击能力主要取决于机动车的速度，因此，机动车在本道行驶，未严重超速，或者超速不明显，机动车即便承担全部，或者主要赔偿责任的，也不应当追究机动车驾驶人的刑事责任。如，非机动车驾驶人、行人横穿道路等。这里需要说明的是，道路交通事故责任适用无过错责任，是指机动车的第三者责任险，法律并没有将无过错责任描述为机动车“驾驶人”与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故。

如果行人闯红灯被撞，开车的人要不要赔偿？红灯亮时，行人已进入人行横道线，机动车需要承担全部赔偿责任，不仅如此，机动车驾驶人有高度观察义务，该种情形，机动车驾驶人还需要承担刑事责任。红灯亮后，行人进入人行横道线，机动车需要承担主要赔偿责任，但机动车驾驶人不应承担交通肇事罪的刑事责任；红灯亮时，行人未经人行横道线横穿道路，可以作为交通意外处理，其原因是，红绿灯控制的道路有通行时间的限制。

行人闯红灯被撞谁的责任(行人闯红灯被撞责任划分)

红灯亮时，行人未经人行横道线横穿道路，可以作为交通意外处理