说起奇骏，这款在国内SUV市场驰骋多年的经典车型对于消费者来说已经十分熟悉，其在华的累计销量也超过142万辆，可以说奇骏已经有了根深蒂固的群众基础。而随着7月30日东风日产全新一代奇骏的正式上市，这款由内而外全面换新的车型，为我们带来了两驱和四驱版本共八款配置，售价也由18.19万元跨越至26.29万元。那么，在全新奇骏这8款车型中，有哪些车型是值得推荐的呢？就让我们为您对全新奇骏的各款车型配置进行逐一分析。

在对全新奇骏进行配置解读前，还是先照本宣科把新车的基本信息梳理一翻。全新奇骏出自雷诺-日产-三菱联盟最新的CMF-CD平台，车身尺寸为4681mm×1840mm×1730mm，轴距则与现款车型保持一致，为2706mm。动力系统方面，全新奇骏采用不乏话题感的1.5T三缸带可变压缩比涡轮增压发动机，匹配全新一代XTRONIC CVT无级变速器，最大功率142kw/ 5600rpm，最大扭矩300N•m/2800-4400rpm。

两驱时尚版 指导价18.19万元

作为全新奇骏的入门版车型，首先，两驱时尚版车型在行驶机构部分与余下三款两驱版车型均保持一致，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为复合多连杆式独立悬挂，轮胎规格也为两驱版车型统一的235/65R17。

外观方面，两驱时尚版车型标配后车顶扰流板，LED前大灯、大灯自动开闭、LED组合尾灯等功能；智能科技方面，配有IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动功能；安全方面，两驱时尚版车型装备主副驾驶安全气囊、侧气囊、前后排安全气帘、B-LSD电子制动差速锁、VDC车辆行驶动态控制系统、VMC智能车身运动控制系统、HDC陡坡缓降控制系统、HSA上坡起步辅助系统、胎压检测等。舒适性配置方面，电子换挡、换挡拨片、D型多功能方向盘、7寸液晶显示屏、自动空调、电子驻车、一键启动、感应雨刷等功能也均配置其中，但两驱时尚版也是全系奇骏中唯一采用手动调节织物座椅的车型。

编辑点评：安全配置上，这款入门级车型其实做的还算是全面，但倒车雷达与倒车影像的缺失也是让人感到有些遗憾的，同时Nissan Connect超智联2.0系统也没有出现在这款车型中，从智能化到便利性来说都有些不足。

两驱舒适版 指导价19.19万元

售价上来说，这款舒适版车型较时尚版仅贵出1万元，而在配置上则补足了时尚版中缺少的全景天窗、定速巡航、Nissan Connect超智联2.0系统、倒车影像、12.3英寸中控屏、皮质座椅等配置，可以说性价比得到了显著提升，对于追求实用性的用户来说，这款两驱舒适版车型是可以选择的。

两驱豪华版/两驱豪华版七座 指导价：19.99万元/20.79万元

同为5座的两驱豪华版与两驱舒适版之间的价差在8000元，但在配置上则再度有了质的提升。

从外观来说，两驱豪华的这两款车型增加了带自动折叠和加热功能的电动后视镜。智能装备方面则多出增强版ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统、ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统、IEB预碰撞智能刹车、RAB后预碰撞智能刹车、ILI车道智能修正+LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、AVM全景智能监控等一众智能化装备。同时，前后倒车雷达、真皮材质方向盘、双区独立自动空调、真皮座椅、主驾十项电动调节功能、6扬声器等也出现在豪华版车型之中。

编辑点评：两驱豪华版的全新奇骏无论是在“拥抱”智能化方面，还是舒适性配置部分，可以说已经十分到位，完全满足当下用户对于出行的需要，而价格方面也仅比入门款车型贵1.8万元，性价比不用多说，是全系奇骏两驱车型中最为值得推荐的。

四驱豪华版 指导价21.29万元

进入到了全新奇骏的四驱版本阵容中，这四款四驱车型配备了第二代4x4-i智能全模式四驱（带智能动态中央差速器），轮胎规格也升级至235/60R18，但四驱豪华版也是全新奇骏四驱阵容中唯一没有配备车顶行李架的车型。

四驱豪华版车型与两驱豪华版在配置上的基本保持一致，但除了多出一套四驱系统外，还增加了YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统、LED前雾灯，而价格上仅高出1.3万元，对于日常有非铺装路面行驶需求的用户来说，四驱豪华版车型是值得推荐的。

四驱尊享版/四驱尊享版七座 指导价23.29万元/24.09万元

四驱尊享版这两款车型从外观上来说比四驱豪华版增加了车顶行李架，副驾驶也由手动调节提升为四项电动调节，同时在后尾门部分，也升级为带语音控制和感应开闭功能的智能感应式全电动尾门，并增加了行李厢遮物帘。从增加的配置来说，与四驱豪华版2万元的价差有些大，仅适合对于上述配置有刚需的用户选择。

四驱至尊版 指导价：26.29万元

作为全新奇骏的顶配车型，26.29万元的价格其实并不算低。从配置来说，至尊版车型的轮胎升级为235/55R19的规格，智能化部分则装备了10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示、12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，对于日常出行提升便利性和“炫目”感来说，的确是更为出众。同时，在内饰中，后视镜也升级为自动防眩目，并增加了LED氛围灯、无线充电、主副驾驶加热等功能，对于追求更为豪华和舒适的驾乘感受的消费者来说，至尊版车型如果未来终端价格能够进一步下探的话，也是可以选择的车型。

写在最后：

从全新奇骏的各款车型的配置情况来说，两驱豪华版与四驱豪华版无论是价格还是配置水平，无疑都是全新奇骏中最为值得推荐的。但对于全新奇骏目前引起热议的1.5T三缸发动机而言，“非黑即白”并不是一个合理的判定标准，还需要消费者根据自己的实际需求，与亲身体验后所带来的切实感受做进一步选择，而全新奇骏是否能够延续以往出色的销量表现，市场将给出最终的答案。

（部分图片源自官方）