澎湃新闻记者 朱喆

坊间有个说法，如果将上海地图对折后再对折，打开后的中心点就是闵行区莘庄镇，所以，莘庄也有地理位置上“上海的中心”的美称。

很多市区居民和游客对莘庄的认识可能仅仅是地铁一号线的站名，但事实上，在城市变迁的过程中，莘庄承载了许多动人的故事，也发生了翻天覆地的变化。

近日，一场“影像中的莘庄变迁录”的分享会为人们打开了一条时光通道，带人们看了看莘庄昔日的重要时刻和值得期待的未来新貌。

昨日莘庄，影像里的大事件

如今已退休的前闵行电视台副台长张志华一开场就拿出了甄选出的老新闻资料，带着岁月痕迹、粗质颗粒感的影像画面一下子就让人们回到了历史现场。

前闵行电视台副台长张志华讲述莘庄历史 本文图片除标注外均为澎湃新闻记者 朱喆 图

视频里的人们欢聚一堂观看歌舞表演，字幕里写着“上海县建县700周年联欢晚会”，见台下许多人茫然的表情，张志华解释说：“1292年，上海县正式设立，到了明朝，上海县分出青浦县、南汇县和川沙县，后来上海县县治几经变迁，1960年搬到莘庄镇，1992年9月，上海县与原闵行区‘撤二建一’合并成为了新的闵行区。这场联欢会也是上海县历史，莘庄历史上的珍贵瞬间”。

上海县电视试播 闵行电视台视频档案资料截图

上海县建县700周年联欢会新闻 闵行电视台视频档案资料截图

如果说“上海县”是一段太远太模糊的历史，那么1999年4月15日大韩航空货机空难可能是让很多莘庄人清晰的疼痛记忆。几段记录当时搜救的现场视频和报纸档案哪怕隔着屏幕仍然让人触目惊心。

新闻报纸报道1999年4月15日大韩航空货机空难 张志华 图

当时大韩航空6316号货机从上海虹桥机场起飞，目的地是韩国首尔。起飞3分钟后就在莘庄镇莘西南路西侧的建筑工地附近坠地爆炸，3名韩国机组人员当场身亡，现场居民5人死亡、42人受伤，近千户居民房屋受损。

“当时我们都在电视台里，起初以为是地震，后来没多久知道是飞机失事，大家扛着摄影机赶快到现场，那种惨烈的场景，哎，真是太难过了”，张志华回忆起奔赴事发地时说，“事情发生时下午4点1分左右，如果再迟一丁点时间，就是大批学生放学的高峰时段，那地面伤亡情况就不堪设想了。经过中韩两国两年的调查，后来公布事故原因是大韩航空公司的飞行员看错了高度表，一次本该顺利的航行变成沉痛的悲剧。”

张志华报道的地铁一号线全新联通直达莘庄新闻 闵行电视台视频档案资料截图

视频画面出现了“上海地铁一号线开通”的字样，镜头里的人们各个喜笑颜开，让观众一下子从刚才灾难片的凝重气氛缓了口气。

1993年，上海市民万千期盼的1号线南段开通试运行，1995年莘庄站开工建设，并于次年12月28日投入使用，1997年7月，上海地铁一号线南延伸段（锦江乐园—莘庄）正式通车，实现了从莘庄至徐家汇、人民广场和上海火车站等重要地标和枢纽的直达。

756公交车旧影，该公交路线已经于2012年8月11日撤销，原756路区间于2011年1月29日更名为莘庄3路（莘庄地铁站（北广场）－疏影路公交站） 闵行电视台视频档案资料截图

张志华回忆说，地铁一号线通车是标志性的历史时刻，莘庄从此开启了新时代的发展大幕，人们也曾用“地铁一响，黄金万两”描绘这次极速腾飞，足见此事意义之大。

现场列举的虽说只是莘庄历史上几个片段，但都是刻在莘庄人心中的大事件，观众时不时拿出相机翻拍那些影像，感怀岁月。

"莘"未来，从TOD城市综合体说开去

地铁轨道交通为莘庄带来的翻天覆地之变已在人们眼前，而近期在X SPACE未来主题馆举办“彼此/TRANSITION”展览则以跨媒介的艺术手段呈现了一群本地文化观察者对城市空间扩张、变化的观察和思考，艺术策展人施翰涛联同btr、厉致谦、席子、殷漪等7位活跃于当今上海的文学、电影、字体和书记、摄影和老建筑研究、声音艺术等各领域的艺术家带来了各自的创意作品，分享他们的经验和感受。

“彼此/TRANSITION”展览，btr创作《正宗夫妻》（照片拼贴）2021

btr此次主要运用了日常在莘庄漫步时拍摄的文字素材进行创意整合，用照片拼贴和录像的形式讲述了《莘庄一日》《正宗夫妻》《莘庄地坛》等生活小故事，延续了他幽默、洒脱的创作和叙事风格，令人觉得趣味盎然。采访时他表示，他觉得更有意思的是展览空间本身就带着一种“未来正在到来”的感觉。

btr在X SPACE未来主题馆分享莘庄见闻

诚如其言，在莘庄地铁站南广场X SPACE未来主题馆38楼，观众透过敞亮的落地窗可以看到正在建设中的工地，车流不息的高架，莘庄的变化仍在继续。

展览现场，展厅展示的是席子创作的《忒修斯之“城”》（2007-2018）

建设中的莘庄

根据《上海市城市总体规划（2017-2035）》，莘庄的战略定位为上海“城市副中心”之一。（编注：城市副中心（Sub-CBD）是大都市多中心发展的普遍性规律，指与城市商务中心区在空间上相呼应，功能上相补充，同时又有相对独立性的城市次级商务中心，是城市人口和生产要素在向外扩散的过程中形成的新的节点。）在具体的发展规划中，莘庄枢纽片区、友东路工业区、七莘路北横泾沿线、莘庄老街片区和停保场片区等5大片区将有华丽脱变，其中，莘庄枢纽核心区是规模最大的片区，而目前正逐步完善中的TODTOWN天荟更是该片区最重要的标志点位之一，它的出现也为上海城市更新提供了又一个鲜活案例。

莘庄镇招商服务中心副主任陈晓俊在分享会上介绍莘庄未来城市副中心战略

早在2014年，吕元祥建筑师事务所就承接了TODTOWN天荟整体设计。分享会当日，该事务所的总监、行政总监（上海）陈子聪与观众分享了多年来团队在莘庄的实践，以及在城市更新话题上的探索。

吕元祥建筑师事务所总监、行政总监（上海）陈子聪分享TODTOWN天荟建设思路

他以香港PMQ元创方、上海街、利东街为例，解释了从一个点位、一条街道为切入的更新模式，而莘庄的TODTOWN天荟则可以说是从更大的“面”上来进行的一场综合更新。

他指出，早期的莘庄地区功能较为单一，主要以住宅、小区满足居住，缺乏配套商业、酒店及办公等多元格局。同时，早期莘庄站的交通设施与其站点周边的开发也不紧密。“在城市建设中，基于公共交通为导向的发展模式有一个专有名词——TOD（Transit Oriented Development），它不仅是交通枢纽，也把商业、酒店、办公、公共空间和住宅等业态聚合一体，重塑城市空间格局，被广泛运用在各国际大都市的建设和改造上，东京涉谷、纽约新世贸中心、香港环球贸易广场等城市综合体地标就是依照这种模式发展出来的经典案例”，陈子聪说。

TOD发展模式经典案例——日本东京涉谷站，JR涉谷站官网 图

根据TODTOWN天荟的规划，其总建筑面积近70万平方米，可实现地铁1、5号线，20余条公交线路，2条机场巴士线、铁路金山支线、铁路沪杭客运专线全天候无缝换乘，结合项目周边沪金、沪昆、外环、沪闵高架路等快速路网，组成了立体交通网络，同时，办公楼、大型购物中心、豪华精选酒店、高端住宅社区以及公共文化设施等一应俱全，是一个多功能、绿色、时尚的地铁上盖综合体。今年6月的“2021澎湃城市更新大会”上，TODTOWN天荟荣获“最佳地标综合体奖”，评价它“堪称上海TOD时代的首开之作”，重塑了莘庄的区位价值。

TODTOWN天荟项目效果图 吕元祥建筑师事务所官网 图

2020年，隶属于TODTOWN天荟项目的新建莘庄南广场公交枢纽正式启用，实现了各式交通分流疏导，由TODTOWN天荟与闵行区文旅局打造的TODTIME时间廊文化空间还通过文艺演出、多媒体艺术展览等形式为往来市民带来公共文化服务，不仅成为一个网红地标，也荣膺“长三角公共文化空间奖”和上海市民“家门口的好去处”称号。

TODTIME时间廊实景图 吕元祥建筑师事务所官网 图

陈子聪也向观众介绍了未来TODTOWN天荟大平台对于空间二次利用、绿化空间提升等方面的设计思路，据吕元祥建筑师事务所官方信息，TODTOWN天荟已进入第二期工程，计划将于2022年竣工，2024年完成第三期建设。

责任编辑：徐颖

校对：栾梦