电动汽车(EV)革命即将到来。在过去的十年里，插电式混合动力汽车的数量从1.6万辆增加到200多万辆，汽车业高管预计，到2030年，超过50%的美国汽车将是全电动的。

不难理解为什么专家们会做出如此乐观的预测。

除了不断增长的电动汽车车队，美国国会今年早些时候签署的两党基础设施协议将包括75亿美元，用于帮助规划和建设全国范围内广泛的电动汽车充电站网络，这是确保这项技术全面采用的关键任务。

目前，加油站网络从美国的一端延伸到另一端花了几十年的时间，现在电动汽车充电站也在做类似的工作。

毕竟，如此规模的基础设施项目需要全面规划和大量投资。

怎么去找黑客的联系方式

在使用电动汽车和保持电池充满电的计划中，一个许多发展中的技术所熟悉的挑战已经浮出水面：电动汽车充电站网络的安全。

今年早些时候，一名19岁的技术安全专家使用第三方软件应用程序入侵了全球25辆特斯拉汽车。

这是第一次有报道称第三方应用程序被用来入侵并获得对车辆数据和控制的完全访问权限。

对于特斯拉来说，网络安全是一个致命而严重的问题，但黑客仍然找到了摧毁其系统的方法。

随着电动汽车的不断开发和占领，全国数以千计的无防护电动汽车充电站成为网络攻击者的诱人目标。

如果不强调网络安全，这些充电站可能会成为黑客的超级高速公路。

如果电动汽车充电站没有配备灵活彻底的网络安全措施，很容易受到黑客的攻击。

从本质上讲，电动汽车充电基础设施是一种等待另一台设备连接并开始通信的设备。

黑客技术人员联系方式

由于没有第三方防火墙或其他网络安全设备作为保护，因此网络安全技术必须直接建立在充电站本身。

第三方往往是一种必要的安全技术，因为它往往缺乏适当的网络保护。

电动汽车充电站的迅速采用也导致了其脆弱性，因为一些安全措施可能会被忽视。

正因为如此，电动汽车充电站在黑客面前非常脆弱。

保护充电站免受入侵的最佳策略是持续监控网络攻击，包括已知和未知攻击。

例如，在开发后期使用技术解决方案是确保互联车辆和智能移动生态系统安全的重要方面，使公司能够实时监控其整个基础设施和车辆，并通过使用特定于车辆的分析方法来检测威胁。

电动汽车充电基础设施和其他任何联网设备一样容易受到网络威胁。

然而，技术的复杂性和快速发展使其特别容易受到威胁。

人们很容易忘记，他们需要同样的保护，以确保他们不会为网络罪犯打开大门。

随着电动汽车车队的不断扩大，我们必须以先进的网络安全措施为重点，确保每个人在道路上的安全，以及我们车辆中包含的关键数据的安全。