近日，华夏航空:滑出跑道飞机外观未损伤的新闻发出后引发了网友热议。详细新闻内容如下：

8月29日晚间，网传华夏航空CRJ-900型飞机执行G54394库尔勒至阿克苏航班，18:14在阿克苏机场使用27号跑道落地后冲出跑道。

随后，新疆机场集团确认并回应此事，机场方面表示，8月29日，华夏航空机号为B-3250的CRJ-900型飞机执行G54394航班(新疆库尔勒至阿克苏航班)，18点14分着陆过程中滑出跑道，随后有序组织旅客撤离。

据了解，该机机组乘员9人，旅客64人(成人59人、儿童5人)，撤离过程中，4名旅客有轻微擦伤。事发后，阿克苏机场跑道短时间关闭，20点50分将该飞机拖离出事发区域，21点30分机场恢复正常运行。

30日下午，民航新疆管理局发布进一步的情况通报，通报指出，针对该事件，民航新疆管理局高度重视，连夜派出工作组赶赴阿克苏机场开展事件调查;后续，将根据调查结果，依法依规进行处理。

受此消息影响，今早股市开盘，华夏航空(002928.SZ)股票应声下跌，于9:42分封住跌停板，跌幅达到10.03%。

当日晚间，华夏航空发布《关于发生飞机滑出跑道事件的公告》，公告表示，8月29日18点14分，公司一架 CRJ-900 型飞机执行 G54394 航班(库尔勒-阿克苏)，在阿克苏机场着陆后滑出跑道。在疏散撤离过程中 4 名旅客有轻微擦伤，经送医检查无大碍返回居所。飞机于当晚拖移至停机位，经目视检查，外观未发现损伤。

本次事件原因仍在进一步调查中，公司将密切关注本次事件后续调查进展情况，并积极采取应对措施，敬请广大投资者注意投资风险。

就在上个月，华夏航空也曾发生过股票交易异常波动，7月12日和13日公司连续两个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计达到20%以上。华夏航空当时发布公告称，近期公司经营情况及内外部经营环境没有发生重大变化，公司、控股股东和实际控制人也不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项、或处于筹划阶段的重大事项。

而航班管家数据显示，华夏航空自7月8日航班量开始大幅下降，此后5日日均航班降幅达32%。华夏航空机队中，CRJ900有38架，机队占 比69.9%，A320有14架、ARJ21有3架。航班管家机型运行监测到，7月8日前华夏航空各机型执飞航班量占比与机型占比一致，在7月8日后，CRJ900执飞航班占比下降了15个百分点，执行航班量环比下降47.8%。

近日，华夏航空公布了上半年业绩报告，依然是国内为数不多的宣布盈利的航空公司之一，报告期内实现营收23.29亿元，同比增加17.41%;净利润0.12亿元，同比增长41.71%;去年上半年疫情较为严重之时，华夏航空也以823万元的净利润保持正常盈利。

由于公司航线网络及经营模式的特殊性，补贴收入在华夏航空业绩中占据举足轻重的地位，2021半年报显示，华夏航空日常经营相关的航线补贴金额为1.79亿元，占利润总额比例为950.43%，且此项收益具有可持续性。

华夏航空是我国唯一一家规模化的独立支线航空公司，与干线航空公司联合建立主要城市与三四线城市之间的航空网络，覆盖西南、西北、东北、新疆等地区。

但是支线航空客流稀薄、收益水平低，市场化经营艰难，华夏航空逐步探索出机构客户运力购买的经营模式。

此前华夏航空招股书中说明，该模式下，华夏航空与地方阅批和支线机场等机构签订运力购买协议，明确购买华夏航班的客运运力。如果华夏的实际机票收入低于机构客户购买的运力总额，机构客户会支付差额部分，如果实际机票收入超出了机构客户购买的运力总额，华夏则反过来将超出的收入支付给机构客户。

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