世界最高输电铁塔正在跨江放线 长江两岸将新增“电力高速公路”

新江苏中国江苏网讯6月2日,385米世界第一高输电塔江苏段进行跨长江放线工作。作为国家电网北电南送的重点工程,该线路接入后可将长江北岸的新能源源源不断地送往长江以南,全面提升长三角绿色...

新江苏中国江苏网讯6月2日,385米世界第一高输电塔江苏段进行跨长江放线工作。作为国家电网北电南送的重点工程,该线路接入后可将长江北岸的新能源源源不断地送往长江以南,全面提升长三角绿色可持续发展能力。

越江工程由国家电网江苏省电力有限公司承建,是国家重点电力工程泰州丰城至无锡梅李500千伏输电线路工程的重要组成部分。也是江苏第六条跨长江高等级电力通道。

据了解,这次的放线工作采用的是长江截流的方案,这也是近四年来第一次因为电力建设导致长江截流。施工中,工作人员先用拖轮从南岸塔上拖下两根导光绳,拖过长江到北岸塔上固定。然后把重导体挂在牵引绳上,拖过河去。导线到达对岸后,施工人员将导线拉紧,使其上升空到规定高度,最后将导线固定在杆塔上。

本次放线工程从长江南岸的输电塔开始施工,需要在长江两岸的塔之间架设24根直径为36.5mm的导线。“这24根电线重约410吨,几乎是50多头成年大象的重量。”江苏省输变电公司副总经理夏顺军说。

据介绍,施工所在流域属于长江航运黄金水道,船舶流量大,通航环境复杂。根据船舶交通流量统计分析结果,该航段日均船舶流量约为2000艘。“工程穿越长江流域,水流急,暗流多,水文条件复杂,施工船舶难以到位。跨长江水域宽2000米,水域开阔,对施工工作影响很大。”江苏省电建厅规划处处长陈松涛说。

为确保架线施工安全,工程施工期间将封闭施工水域8次。封航期间,江苏海事部门设立船舶管制水域,分类实施船舶交通管制。共派出366艘海巡艇、128艘维修艇、42艘应急拖船和1212名执法人员。

据陈松涛介绍,泰州凤城至无锡梅李500千伏输电线路工程预计7月完工。该项目建成投产后,将有效保障长三角地区稳定的能源供应,缓解江苏省南北电力供应分布不均衡的状况,对充分吸收风能和光能发挥重要作用。(记者齐雨生)

编辑:龚

来源:新江苏中国江苏网

作者:戚阜生

  • 发表于 2022-06-04 11:41:17
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  • 分类:科技

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