期末考完，等待成绩的这段时间里，我和孩子开始继续“博物馆之旅”了，很多大型博物馆已经去过，目前属于“补漏”。所以，第一站选择了“中国铁道博物馆正阳门馆”。

中国铁道博物馆一共有三个场馆，正阳门馆主要介绍中国铁路发展历程，以“文史资料”展示为主；东郊馆则主要是不同时期的机车展示（据说是很多孩子的最爱），在酒仙桥附近，开车自驾最方便；还有一个是詹天佑纪念馆，在八达岭长城附近，可以在游览八达岭长城时顺带参观。

中国铁道博物馆正阳门馆位置非常好找，就在天安门广场东南侧，地铁2号线“前门站”B口出来就是。由于前门附近停车难，所以乘坐地铁是首选。这里，孩子1米2以下免费，成人票20元/人，真心良心价。

铁道博物馆正阳门馆内人少，环境干净、优雅，卫生间都非常干净，洗手是温水，工作人员态度也很好，馆内设有饮水机热水、一次性水杯和休息的长椅（介绍这么详细，是因为有二宝也可以带去），有任何问题工作人员会主动指引。特别提到这些细节，是因为参观多了博物馆之后，一对比就觉得这里的服务好周到，值得其他博物馆学习。

当然，带孩子参观博物馆绝不是为了参观而参观，在参观的过程中，每看到一些史料，就会跟孩子沟通看法，比如看到最初火车引进到中国之后，被清政府强拆，或者花重金购买之后再拆除时，我就告诉孩子：

1、一个政府或者一个人，远见和眼界很重要。任何时候不要拒绝进步，要及时学习新事物，让自己保持不断进步的状态。

1825年，世界上第一条铁路在英国开通。40年之后，1865年，英国商人就在中国修建了中国的第一条铁路，可惜，这条英国商人自费建立的铁路被强拆，如上图。

1876年，英商再次自费修筑第一条中国大地上的营业性铁路，被清政府重金买来，然后再被拆除，如上图。

当看到在进步人士的推动下，中国开始推进铁路建设时，我对孩子说：

2、如果一个人身居高位，一定要在其位谋其政，眼光要放长远，要为整个民族和后代做一些有益的事情。

有志之士主张兴修铁路

当我们看到詹天佑雕像和他修筑的“人”之型铁路时，我还特别百度了一下详细的原理，并讲述给孩子听，在他理解之后，再给我讲述一遍。通过这个过程，我告诉孩子：

3、智慧能创造巨大的价值，还能大大缩小成本。

詹天佑用“人”之型铁路，克服崇山峻岭，建成了铁路，还大大节省了成本。

“人”型铁路原理：当西南方向火车要北上时，先沿人字的“一捺”向东行驶到青龙桥车站，然后在车尾位置增加一个火车头，这时，原火车车尾变车头，原车头变车尾，两个火车头一推一拉，火车再从人字的“一撇”方向继续往西北开去。这样，就巧妙地避开了从西南到西北之间的崇山峻岭地带，即便那时候没有隧道技术，没有巨额投入，火车也能顺利北上。这就是智慧的价值！

当我们看到中国近代铁路发展历程时，我们看到了青藏铁路的模型图，真是人类伟大的创举！我跟孩子说：

4、我们中国的铁路后发而先至，在高铁技术上已经领先全球，这是我们国人的骄傲。

最后，我们还仔细学习了“铁轨融雪”的设置和原理，孩子看懂并且能讲述出来，我对孩子说：

5、科技的应用原理，与你学习的编程原理一致，利用现有科学技术，再通过计算机算法将他们有机结合起来，就能为人们的日常生活带来巨大的改变，这就为人类做出了贡献。

总的来说，这一次中国铁道博物馆正阳门馆之行还是非常愉快和顺利的，再次想说，这里的环境和服务让人感觉很舒服，有种“宾至如归”的感觉。而且参观了正阳门馆之后，下次再去东郊馆，从理论到实物，一定会有另一番情景吧！（完）