家住浦东新区环东镇东路185弄东升家园的多位居民向新民邦农反映,距离小区2公里左右的轨道交通18号线航头站建成后,小区门口唯一的1088路公交车突然改道,硬生生“绕过”了地铁站!因为没有直达的轨道交通,小区1000多户居民举步维艰。
图说:1088路不停靠轨道交通18号线航头站,终点站是工业园区,常年行驶空。受访者供图(下同)。
记者调查发现,一方面,1088路分流后,每百公里只有29名乘客,饱受“食不果腹”甚至“饿肚子”的低效运营之苦;另一方面,对于很多“不会坐公交”的人来说,这是一个现实的困境。中间这个瓶颈怎么过?居民们渴望有关部门有办法做得更多。
轨道交通建成,唯一公交不直达
高女士告诉记者,东升家园建成10多年了,有1000多户,但小区门口只有一辆1088路公交车,属于南汇公交。下行线从海桥中路海桥路至杭集路航头路,途经小区的车站为环镇南路环镇东路,行车间隔约30分钟至60分钟。但作为居民出行的唯一选择,1088路无法直达轨道交通18号线航头站,且终点站“航吉路航头路”为工业园区,距离地铁站较远。
由于线路设置的极大不合理,1088路很少有人去,甚至常年跑空。“本来就稀缺的公共交通资源就这样被浪费了,太可惜了!如果公交站能建在地铁站旁边,不仅方便居民出行,还能解决游客严重不足的问题。为什么不能做到这种两全其美呢?“很多人对此提出质疑。
居民钟女士说,轨道交通18号线终点站通车一年多了。苦于没有直达公交车,许多居民要么步行,要么开电动车。如果选择坐公交车,步行到湖南公路,坐湖南线,需要15分钟。2公里左右的路程大约需要30到40分钟,让老弱病残“望而生畏”。
运营效率低下,每百公里只有29名乘客
记者了解到,其实1088路(始发站海桥中路海桥路)原终点站就在今天的18号线航头站。2015年,航头站还没建好的时候,1088路线路调整过一次,调整后终点站是航头农工商超市,然后18号线航头站建在被拆的大卖场原址上。2020年底,18号线开通后,正当居民们为未来“公交直达、轨道交通畅通”的生活欣喜不已时,万万没想到,1088路突然改道,把地铁站留在了一个“遥远的地方”!
针对这一突发变量,居民们一次次向有关部门反映求助。对此,上海市交通委回复:1088路每百公里只有29名乘客,公交公司会与航头相关部门沟通,满足小区居民的实际出行需求。值得注意的是,按照目前的行业标准,上海公交百公里载客不足200人的线路是低效的。
该网站的回报仍然未知
随后,记者与浦东新区航头农村公路管理站取得了联系。相关工作人员表示,几年前,18号线站点规划公布后,对1088路进行了调整,实现了居民区与轨道交通站点的“无缝连接”,解决了东升家园的出行问题。但由于沪南公路扩建,公交车无法停车掉头,所以终点站搬到了杭集路航头路。工作人员介绍,按照规划,18号线航头站公交枢纽已经在建设中。工程完工后,1088路有望“回归”旧址,但枢纽站何时建成投入运营还是未知数。
目前,东胜家园居民的出行问题将如何解决?对此,航头农村公路管理站回应:在不新增公交线路的基础上,如何实现小区直达18号线航头站,目前正在研究解决。
公交车什么时候可以直达轨道交通?什么时候居民出行不再困难?新民晚报记者将继续关注。
新民晚报记者夏云
作者:夏韵