虚拟电子围栏（温州鹿城用虚拟“电子围栏”）日报官方账号00:42

记者 钱祎 戚祥浩 共享联盟鹿城站 黄亦慧

“请在停车点停车！”4月14日，家住温州市鹿城区的李先生骑着共享单车上班，到单位附近打开还车界面，看到里面出现了几个蓝色方框，并附有提示指引他把车停放到指定区域。这是该区两天前针对共享单车新试点推行的虚拟“电子围栏”。

近年来，共享单车给广大市民出行带来很大便利，但随着其类型和数量不断增加，个别地段尤其是重要路段共享单车爆棚、一些市民为贪图方便随意停放车等问题也为城市治理带来困扰。温州市综合行政执法部门调查，该市共享单车已超20万辆，近90%集中在鹿城区。

为破解这一难题，鹿城区运用物联网芯片发射信号实现网络覆盖的技术，为共享单车停放划定了一个虚拟的“电子围栏”：共享单车只有停放在“电子围栏”内才能关锁支付；停放在“电子围栏”外则无法上锁和还车。

共享单车的管理是规范了，但会不会给市民停车造成不便？记者在城区多地现场体验后发现，“电子围栏”的范围相对较大，主要呈长方形，点位也相对较多。如果一地停满了，市民在还车界面上能清晰地看到或搜索其他“电子围栏”，就近就可以停车。

市民按规范有序停车

据悉，首批“电子围栏”主要设置在鹿城区主次干道、共享单车停放集中度高和乱象明显的154处重点路段及区域，其中9处被列为共享单车乱点管理区域。

还车界面的蓝色方框就是停车区域

一些共享单车营运企业被禁止主动向这9处区域投放共享单车，并设专人管理，一旦发现有市民乱停车，将进行劝告引导，并上传相关信息，提醒管理部门及时发布共享单车停放拥堵预警，督促各营运企业把共享单车就近分解到附近空闲的停车位上，既提高共享单车清运的及时性，又照顾到市民用车的就近性与便利性。

共享单车调度员与执法人员协商“电子围栏”划定范围

专人管理共享单车乱停放区域

拓展阅读：

开启建设竞速赛！鹿城今年计划建设5G基站130个

图片来源于网络。

5G的脚步越来越近了，那我们什么时候能用上5G？鹿城的5G建设将如何推进？记者近日从鹿城区经信局获悉，这场声势浩大的5G布局竞速赛已经全面打响，今年，鹿城区计划建设130个5G基站，目前已落实53个。

第五代(5G)移动通信网络具有大带宽、低时延、大容量的显著特点，是发展物联网、车联网、工业互联网、虚拟现实等新兴产业，助推鹿城数字经济和智慧城市建设的重要基础设施。根据国家信息基础设施建设规划，5G商用网络将于2020年正式部署。

据了解，鹿城已制定出台《温州市鹿城区第五代(5G)移动通信基础设施建设实施方案》，启动建设5G网络。在5G基站建设方面，鹿城区落实“四同步”建设机制，即市政、水利、景区、交通等大型公共设施的项目立项、规划建设将按照《浙江省人民政府办公厅关于加快推进无线宽带网络建设的实施意见》要求，充分考虑5G移动通信设施建设，确保通信基站、室内分布等配套移动通信设施与主体工程的同步规划、同步设计、同步施工和同步验收；新建、改建、扩建道路时将基站、通信管线等设施纳入道路配套设施同步考虑；住宅小区、商业区、地下综合管廊等建设项目将依据相关标准预留通信设备机房、天线位置以及建设项目用地红线内的通信管道、设备间和建筑内配线管网。

瓯江路上的5G基站。

在建设过程中，鹿城区将开放政府机关及国有企事业单位办公楼宇、学校、医院、公共场馆、旅游景区等公共资源用于5G通信基站设置。推进现有绿化带、公园等公共设施资源依法合理向通信设施建设开放、共享。推进通信基站与视频监控、路灯照明、充电桩、电子围栏、泊车电子收费等杆桩设施的资源整合和双向开放等，以促进公共资源开放、共享。

值得一提的是，在江心屿改造提升工程中，鹿城区还将充分结合5G建设，实施市级5G试商用试点项目，着力打造智慧旅游5G标杆。据鹿城区经信局相关负责人介绍，到2020年，鹿城区将力争实现城区、街镇和行政村4G网络全覆盖、厚覆盖；实现城区、街镇及重要场景5G网络覆盖，把鹿城打造成为浙江首批5G城区。