7座大MPV才跑5.8个油，现车就能买配置还不低，实拍本田奥德赛

前段时间广州车展亮相的全新奥德赛，我们编辑直言这车真的是直接戳着它兄弟艾力绅的肺管子去的。尺寸、空间、配置全都升级，哪哪都比艾力绅好。不过那是个刚亮相的新车，距离大家能买到还有一段距离。不过要说奥德赛的核心混动系统，现款奥德赛也有，咱们可以先看看。

说到新款奥德赛，我看大家评价似乎对于外观争议很大，有的说更好看了有的说接受不了，现款的奥德赛外观可没有那么大争议。前脸比较中庸，设计比较收敛，镀铬的应用也比较有分寸，60分及格谁也不会说什么对不对。

车身尺寸上现款还是有一些劣势，长宽高4847/1820/1712mm，轴距2900mm。不过侧面要什么有什么，包括踏板以及电动侧滑门，而且说实话新奥德赛尺寸上的那点优势放在车内也不剩下多少了。

车尾部改依旧是本田非常夸张的尾灯组造型设计，占了很大一部分车位面积，并且实拍车型还有运动包围，不得不说还确实是挺好看的。

内饰部分比较注重空间的使用，地板上掏空了不少储物空间，整个中控台基本是一种浮在中间的的感觉，设计上显得比较简单，但是操作还是比较顺手的。二配置上，上到顶配之后奥德赛配置还是不低的，有自适应巡航，带有主动降噪，蓝牙等配置也是应有尽有。

真的是只要是顶配，配置表现再不好的车配置也是应有尽有。什么皮座椅、座椅加热、电动调节，顶配奥德赛全都有。

双侧电滑门顶配也有，不过后排座椅并没有变化，另外奥德赛的空间确实略微有点吃亏，乘客空间还不错，但是后备箱空间并不是很大。

新奥德赛的混动系统其实和老奥德赛差不多，发动机方面这台2.0L发动机最大功率146马力，峰值发动机扭矩175牛·米，电动机功率184马力、扭距315N·m，匹配E-CVT无级变速箱，这套混动系统介于增程混动和传统油电混动之间，可以电力驱动也可以发动机直驱，所以效率还是挺高的，其工信部给出的综合油耗为5.8L/100km。

奥德赛的动力系统在先进程度上要比同级别MPV更好，劣势一直都是空间，所以这一次我倒是真的比较期待，新款奥德赛到底能不能弥补空间的不足，要是能得话，这款车真的会是MPV市场一个新的亮点。