Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「あまぐりさん」分享他与GRISO 8V的驾驶故事！

透过车主对爱车-GRISO 8V的分析与评价，多角度地让车友了解GRISO 8V的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌

MOTOGUZZI

车款

GRISO 8V

年款

2010

排气量

1151 cc

购买时间

目前里程

油耗

摩托车现况

曾经拥有

车款特色

最适合的用途

驾驶或放着都好看

推荐给这样的骑士

不想跟其他人骑一样车款

特点

从厂牌到车款都很特别

购买动机、用途、比较车款

自从Griso车系推出以来，我就对它充满好奇，但是一直到我看到SE进化成8V后，才一见钟情且难以抗拒的购入。

对我来说，它的外表只有完美可以形容，就算是2021年的现在仍旧是第一名 (个人感觉)。

优点

1.车体风格：低趴且修长，却又不是传统的美式嬉皮风格。2.横向V型双缸：这可以说是最独有的特色，在发动和转动油门时，车身不同一般车款的会左右晃动。3.SE独家配色：Tenni Green，是以往最能代表Moto Guzzi的颜色！4.SE专属轮毂：只有这个款式是采用钢丝辐条轮毂←这很重要。

缺点

1.彷佛是在拒绝新手和技术差的骑士驾驶的悬吊系统，虽然具备调整功能，但悬吊作动感实在是只有悲剧可以形容。2.轴距很长，所以技术不好的骑士可能会难以转弯。3.在推出当时很受欢迎的，像做极限运动那样的笔直把手，因为手把位置太远了，导致驾驶姿势需要习惯好一阵子。

给未来买家的建议

如果喜欢这种外型想要购入的话，强烈建议要把把手换掉，这样驾驶姿势才会比较舒服。