2020年，随着新冠防疫态势逐渐严峻，三大运营商提供的短信查询行程服务也升级为了“通信大数据行程卡”，不仅上线了境外到访地的查询功能，还能对手机用户前14天到访过的国家或地区进行信息查验。

这项看似简单的措施成功协助中国各类防疫人员控制住了疫情的扩散，也让中国人民因此能尽快地恢复到正常生活中。

但是，在中国基本控制住疫情之后，却有不少人出于各种目的，觉得行程卡侵犯了自己的隐私，对繁累的防疫工作感到不耐烦，于是打起了歪主意，开始研究如何才能隐瞒自己的踪迹。

以各种方式钻行程码的空子

自从行程码开始运用之后，不少地区都出现了因为瞒报行程而被处罚的新闻。

这些人，要么是核酸检测为阳性，试图关机隐匿行踪；要么是为图方便，干脆拔卡逃避检查；还有的是怕自己进行违法活动被查，做出盗用他人行程卡的犯罪行为……众生相下，他们瞒报行程的行为，不仅会给地区防疫工作带来了不小的麻烦，严重的还有可能增加疫情扩散的风险。

而《中华人民共和国刑法》第330条规定，涉嫌妨害传染病防止罪的，可处3年以下有期徒刑或者拘役；后果特别严重的，处3年以上7年以下有期徒刑。

那么就有人想了，行程卡不是拔卡关机之后依旧能进行定位吗？那他们是如何做到瞒报行程的呢？瞒报行程是如何被发现的？这就不得不提行程卡是基于什么原理定位的了。

行程卡如何定位？

通信大数据行程卡，是由中国信息通信研究院联合三大基础电信企业（中国电信、中国移动、中国联通）利用手机“信令数据”，通过用户手机所处的基站位置，免费获取手机机主近14天到过的所有地市信息。

也就是说，只要你在中国境内，使用三大运营商的手机卡，你手机所发出的信号就会被对应的公司检测到，从而通过附近的基站定位，获取你的位置信息。

而在如今大数据时代下，除了年迈的老人和新生的小孩，没有人出门不会带手机，只要你的手机信号被周围的基站捕捉到，那么你的行踪也无从隐瞒。

因此，有人便试着企图用开飞行模式、拔卡，甚至关机等手段逃避基站定位，从而躲避防疫检测。

飞行模式和拔卡都可以不被基站捕捉？

有些人试着开飞行模式，以为不打电话就不会被捕捉到信息。但是开飞行模式虽然会切断3G、4G，甚至是5G的网络连接，但倘若你有上网需求，连上了某处的wifi，那么手机扫描wifi时发出的位置信息依旧能上传到服务器，从而实现wifi定位。

比如你乘坐飞机从北京到长沙，你的行程卡信息也不会因为在飞机上开了飞行模式而缺失，因为你连上wifi之后，位置信息就被实时上传到基站，从而更新到了行程卡上。

那如果我不连wifi，只开飞行模式呢？

那我们要先知道飞行模式的运作原理。飞行模式是通过关闭手机无线信号或者减弱手机的通讯信号，使手机无法正常与基站联系，从而使手机无法正常拨打和接通电话的方法。

当你开启飞行模式后，虽然没有网络，但手机上的时钟、秒表，甚至拨打紧急电话等功能却并没有受到干扰，倘若你有需要，甚至可以在飞行模式状态下拨打紧急电话。但电话一旦拨出，你的手机信息就会被附近基站所记录；而如果你在该状态下没有使用任何功能或软件，那么只要等到你关闭飞行模式，基站就能迅速地捕捉到你开机之后手机此时所在的位置。

拔卡也是同样的道理。虽然拔卡的目的也是为了不被附近的基站捕捉到信号，但目前一般的手机都具有拔卡之后还能拨打紧急电话的功能，当你的电话只要一拨出，手机位置便无所遁形，这更不要说拔卡之后连接wifi会怎样了。

关机并不能完全隐藏行踪

俗话说：“凡有过处，必留痕迹”，但有的人却自作聪明，想着开飞行模式和拔卡既然都没用的话，那干脆直接通过关机来躲避防疫监管。关机后的手机既没有信号，又不给基站发送信号，这你们总没办法了吧？

话虽如此，但在你关机的那一瞬间，你的关机信息也是会被传到基站的，虽然关机之后手机的位置无法被定位，这段时间手机的行程轨迹会空白，但等到你开机时，手机的信号还是会再一次被传送到基站，留下你手机关机和开机时所在位置的痕迹。

而且如今的智能手机普遍无法拆除电池，实际上，即便在关机状态下，你也可以接电话、看闹钟提醒，这意味着其实手机在关机状态下也是在运行的。

另外，每一台手机都具有一个独特的IMEI号，这是在手机出厂的时候就自带的，无论关机还是拔卡，如果执法机关有需要确定你手机位置的要求，运营商也能通过IMEI码，对你的手机进行精准定位。

况且如今我国天网工程布置得相对完善，即便是无法通过手机追踪，你所经过之处，也无法逃脱天网的追踪。尤其是与疫情相关的事宜，目前更是重中之重，不能掉以轻心，以个人私利而至他人身心健康安全于不顾，造成的后果也许将不堪设想。

行程卡会泄露隐私吗？

在瞒报行踪的群体中，一部分人是知法犯法，而有的人则是害怕隐私泄露。

关于这一点，我相信所有人都曾有过担心和疑虑。

这么多人每天去了哪里、在哪里呆了多久都能被统计，那如果被有心之人利用这些数据，进而危害生命和财产安全怎么办？

可实际上，通信大数据行程卡一般只能由本人才可以查询，而且行程卡上虽然会显示你到过什么城市，但不会详细写你去过什么地方。而且行程卡基于电信大数据，由三个操作员提供接口，只需要填写手机号码和验证码即可，并不需要其他私人信息。

另外，工信部在通信大数据的分析和使用中，会根据个人信息保护的相关法律法规，严格执行数据安全和个人信息保护的相关措施，按照最小化原则收集数据，严格执行隐私保护要求。所以，大家其实不用担心自己的个人信息被行程卡采集之后会泄露出去。

关于行程卡的bug

那么肯定还有人要问了，就算行程卡不泄露信息，但它显示的行程不准确，造成了出行困扰怎么办？

如果是行程卡上的出现的城市在个人所在地周边还能理解，但也出现过“人在重庆，行程码却显示自己去了上海”这种情况。

其实无论是什么系统和软件，都难免会出现bug。而行程卡是疫情出现之后，为了配合健康码，作为我国防疫工作的重要一环而出现的产物。

因为一开始需要查询行程的用户并不多，三大运营商最初只提供了短信查询服务，但随着新冠疫情态势的变化，短信查询也就变成了扫码查询，之后又在此基础上上线了14天到访信息查验功能。

用户的增多自然也给行程码查询系统带来了不小的压力，这就难免造成行程卡上出现“异地行程”的情况。而且三大运营商的基站分布数量也不同，各个基站之间信号的强弱也会影响行程卡的使用，比如因为靠近所在城市的边缘，从而收到了隔壁城市的欢迎短信，然后行程卡因此更新，显示你去了外地。

这是由于个人所在城市的基站信号比相邻城市弱，而信号基站是存在重复覆盖区域的，因此，手机信号才会被旁边信号更强的基站捕捉，行程卡是基于这个信息才进行了数据的更新。

如果行程卡上出现的城市没有疫情还好，一旦有，这样的更新自然就给不少人带来了出行的麻烦，甚至还要增加测核酸和居家防疫的要求。其实这个问题也很好解决，大家看到行程卡出错后，可以在自己的行程卡页面点击右上角的三个点，然后在弹出的对话框内点击反馈故障，添加自己的问题，就可以等待运营商客服解决了。

当然，这个方法会比较慢，如果急需行程卡证明，也可以发送短信“CXMYD”给手机号所属的运营商（电信10001、移动10086、联通10010）进行查询，这样能更快获得自己的行程结果。

疫情如今还未结束，甚至国外还有别的病毒开始肆虐。防疫是关乎国计民生的大事，特殊时期，虽然行程卡给大家增添了一点麻烦，但也尽最大努力地保障了大家出行的安全，希望大家都能够谨遵防疫要求，争取早日抗疫成功！

参考文章：

王锋.手机定位技术的应用与问题——以犯罪侦查为视角[J].2013.12(69)

赵志疆.疫情当前，谎报和瞒报都是犯罪[J].公民与法(综合版).2021,(01)

通信大数据行程卡-百度百科

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