文 | 刘军伟

租车出行，成为越来越多无车族的选择，在西安工作的张先生便是其中一员。

春节临近，年味渐浓，张先生今年准备租车回家过年，却发现节前的西安租车市场，价格不但翻倍涨，而且一些平台还一车难求。“平时租车每天都100到200元之间，春节期间涨了一倍，而且很多车型提前半个月被人预定。”

春节租车，一天一价

作为新兴出行方式之一，汽车租赁随着经济水平的提升、生活方式的改变、自驾出行习惯的养成等因素叠加，成为越来越多人出行的首选。

界面陕西走访了西咸新区世纪大道一家品牌租车门店，据工作人员介绍，店里配备的都是新车，专门针对春节用户，仅1辆“长安睿骋CC”400元/日起租，最低10天起租，租车的时需缴纳2000-3000元不等押金，春节还完车后，7个工作日后返还到账。

在此期间，先后有两位订车的市民前来提车。其中一名市民称，“春节想回趟铜川老家，有孩子便想着租辆车回去，一是家人方便，二也有面子，而且这里都是新车。”

新车租赁火爆，旧车租赁市场也不差。在该门店不远的一家汽车租赁公司门前停放着配有租赁广告牌的私家车，据店员介绍，“这几天租车，一天一个价，300元到500元不等。不同车型价格不一样，现在还有1辆，要租就抓紧，一会就没了。”

线上租赁平台上，租车价格也是一片翻红。界面陕西通过携程租车APP查询发现，一年内新车大众宝来日租价格为168元/天，每租一次需支付车行手续费25元、基础服务费90元，算下来日租价为283元，较节前增长了近一倍。但该租车软件支持“芝麻信用”免押金服务，信用分满650的用户，便可免押金租车。

线上汽车租赁平台中，共享汽车也分走了一部分市场份额，以GoFun出行为例，其大众polo车型日租188元/日，日租服务费为30元，而在一月初 ，该车型日租费不到100元。

西安有照无车者超130万

目前西安汽车租赁市场上大致有三种汽车租赁类型，即以携程租车为代表的专业汽车租赁平台、以GoFun出行为代表的分时共享汽车租赁平台，以及线下众多实体租赁公司，不同类型的租赁平台，无一例外，都在春节期间统一涨价。

汽车租赁市场的火爆的另一个表现是，西安汽车保有量、汽车驾驶人数量相差较大。

公安部1月7日发布的统计数据显示，2019年，西安的城市汽车保有量达到343万辆。2018年5月，西安交警公布的数据显示，西安驾驶员人数达到469万。

驾照在手，无车可开，再加上停车难、停车贵等问题及自驾出行习惯的形成，催生了汽车租赁行业的发展，驾驶员和汽车的反差更是促成了市场的火爆。

携程租车、一嗨租车、悟空租车等专业汽车租赁平台纷纷在西安开通汽车租赁业务，与此同时，滴滴出行、GoFun出行等共享分时租赁企业也相继进入西安，一定程度上丰富了市场，但也加剧了行业竞争。

刚刚过去的元旦，携程租车发布的2020年《国内租车自驾游报告》显示，元旦期间，国内自驾出游订单同比增长逾40%。按照以往惯例，春节期间这一数据将会被刷新。

市场粗放增长

租车市场规模快速扩张的同时，一些问题也随之伴生。

2019年9月，张女士在西安一家汽车租赁公司租车，期间出现违章，扣3分罚款200元，但因张女士有事没在西安，租车押金迟迟没有退还。“对方说必须我本人回去处理，但是我那会回不去，最后因处理此事扣了近1000元押金，虽然用车方便，但后面的事情处理的很不愉快。”张女士说。

事实上，类似张女士这样的租车经历并不少见，这在一定程度上反应汽车租赁行业监管的不完善。

界面陕西查询了陕西汽车租赁行业的相关政策文件发现，汽车租赁行业只有简单的管理办法，相关的法律法规、市场监管引导机制并未跟上。

如汽车租赁公司的车辆来源上，一方面是私家车委托租赁公司托管租赁，一方面是企业自身车源。按规定，闲置的私家车要出租给汽车租赁公司，要经过重重审核，车辆需装GPS定位系统。但在实际操作中，小的租赁公司，只是简单查看，人工试开或者目测一下，就签订合同，就也为车辆的安全、事故赔偿等留下了隐患。

西安一汽车租赁公司负责人张鹏表示，目前的租车平台很多，出现各类“坑”很正常，关键是看如何引导行业发展，一方面要出台相关法律法规，对行业公司的经营资质、租赁纠纷的民事刑事责任予以明确，另一方面，要探索和引导行业自律，加强信用监管，建立“黑名单”制度，促进汽车租赁行业健康有序发展，避免像房屋租赁行业一样，问题倒逼行业监管。