公共交通和班线客运服务是与市民生活息息相关的重要民生工程。今年以来，我市持续推进公交优先发展战略，以解决群众出行问题为导向，推动全市公交事业快速发展，为广大市民群众提供更便捷、更安全的出行服务。

优化公交网络站点布局

便捷的公交出行是广大群众关心的民生问题之一。今年以来，市交通运输部门不断新开、调整公交线路，进一步合理优化现有公交网络和站点布局，扩大公交服务范围，提高公交服务质量。

“建议在竹坡小学和高才站点之间设置夏郢初中站，因为这两个站相隔较远，学生下车后需步行600多米才到学校，非常不方便。”在梧州零距离网络问政平台上，有多名网友多次建议36路公交线增设停靠站点。为此，今年6月上旬，市交通运输局会同相关部门和单位认真研究后，在36路公交线上新增“槐村”和“夏郢初中”两对方便站，进一步满足沿线群众和学生出行需求。

此外，为解决市第八中学和市第十四中学学生公交出行难题，市交通运输部门多方协调，通过开展线上线下问卷调查，了解掌握学生及家长的想法需求。在广泛征求意见的基础上，增设公交站点1对，优化调整线路6条，并在5月31日开通运营“定制公交”1条，通过定对象、定时间、定线路、定站点，极大地方便了市民群众，特别是学生的出行。

据悉，为了进一步满足广大市民出行需求，岑溪市已在今年7月开通第一条城际公交专线。线路始发岑溪探花汽车站，经岑溪汽车站、包茂高速、梧州综合客运枢纽站、梧州市人民医院，到达梧州金晖汽车站，全线里程约87公里，全程正常运行时间约需100分钟，乘车价格将低于原班车票价。

推进建制村通客车工作

除大力推动城市公共交通发展外，今年我市还进一步加快城乡客运一体化步伐，扎实推进建制村通客车工作,让人民群众“出门水泥路，抬脚上客车”成为现实，为乡村振兴战略提供便捷运输服务。

今年6月10日，苍梧县农村“区域经营”客运班车正式通车，由苍梧县顺达汽车租赁有限责任公司购置的9台7座小客车在9个乡镇开展区域经营，标志着“区域经营”公司化运营的农村客运新模式在我市得到进一步推广。

近年来，建制村通客车工作是全市交通运输工作的重中之重。在2019年11月提前实现全市乡镇和建制村100%通客车的基础上，市交通运输部门继续开拓进取，不断提升建制村通客车服务水平和质量，先后指导藤县、岑溪市、苍梧县三个县（市）探索“区域经营”通客车模式。

截至目前，我市58个乡镇和861个建制村全部实现通客车目标，其中183个建制村通公交客运，596个建制村通农村客运，72个建制村通预约响应租车，10个建制村通岛际水路客运。