北京日报客户端 | 记者 白波

雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）盾构“雄安一号”7月27日在项目一标段4号明挖施工现场首发。这是雄安新区首台盾构机。

R1线是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵两横”区域高速铁路交通网络中的一纵，也是新区规划“一干多支，互联互通，灵活编组，不断生长”轨道快线网中的主干线。

由中国电建承建的金融岛站至第五组团站区间总长3195.047米，其中盾构区间长2364.267米。盾构掘进采用土压平衡模式，以保证土体稳定以及地表建筑物和施工安全。

据介绍，“雄安一号”始发掘进是雄安新区首次实施地下盾构工程，也是R1线建设中的重要节点。项目由此进入区间盾构掘进施工阶段。

雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）南起雄安新区启动区雄安航站楼站，北至北京大兴国际机场，线路全长约86公里。全线共设8座车站，其中雄安新区段6座，为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站、雄州站、雄安站、昝岗站；廊坊段2座，为霸州开发区站、永清临空站。

R1线是国内首条最高运行时速200公里的城市轨道交通线路，兼具城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道技术的复合功能。R1线将实现雄安新区联系北京大兴国际机场的专线功能，“半小时”直达北京大兴国际机场，“一小时”直达北京金融街和丽泽商务区。同时可带动保定、霸州等周边区域发展，为形成京雄一小时都市经济圈。