自从丰田赛那国产上市以来，热度一直居高不下，尤其是该车加价的话题一直争论不止，近日又曝出赛那“加价套餐”，价格从高到低分别为6万元、4万元、3万元和3888元。这份“加价套餐”还与提车时间相关，只要你加得够多，明年一月份就可以提车，甚至在年内完成提车；而如果你不想加太多钱，那就要等到明年九月份以后才能提车。

表面上，咱们非常痛恨这种加价的行为，而实际上呢，大有人加价购车，还希望早日提到新车，以便过年时走访亲戚来展现自己的实力。买买君只能说：赛那真的太强了，强到明目张胆的加价依然有人购买，这或许也得益于“友商”的衬托，谁叫它们不给力呢。

图为新一代丰田Noah

赛那的产品力毋庸置疑，但较高的售价门槛和加价行为显然不是普通消费者所能拥有的，不过上帝既然为你关上一道门，必然也为你打开一扇窗。就在近日，海外媒体提前曝光了Noah第四代车型官图，新车将基于TNGA架构打造，该车定位在普瑞维亚和埃尔法之下，属于一款紧凑型MPV。其现款车型在日本市场起售价为255.64万元，约合人民币14.29万元，还不到国产赛那一半的价格，如能引进必然又是一爆款。

图为现款Noah

外观方面，从新一代Noah泄露的官图来看，整体风格与埃尔法、威尔法比较相似，都属于稳重的商务风格，新车延续了现款车型的设计语言，前脸采用了宽大的三横幅造型，并采用银色镀铬装饰，视觉冲击力不输于丰田其它任何一款车型。同时两侧大灯组也与格栅相连，拉伸了车头的视觉宽度，更显大气。更值得一提的是，新一代Noah不在使用特殊车标，而是悬挂丰田车标。

图为现款Noah

车身侧面多采用了很多平直的线条，呈现出四平八稳的感觉，同时还可以看到新车B柱、C柱和D柱均进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，档次感进一步提升。此外，新车还配备了大尺寸多幅式轮毂，加上低趴的车身设计，显得有那么一丝动感。

图为新一代丰田Voxy

图为现款Voxy

而作为Noah运动版本的丰田Voxy，其前脸造型相对变化更明显，相比现款较为稳重的设计，新款前脸格栅造型更大，并进行了黑化处理，两侧大灯组造型也尤为犀利，有雷克萨斯那般韵味，相对会更符合国内消费者的审美。

尺寸方面，作为参考，现款Noah长宽高分别为4710/1735/1825mm，轴距2850mm，与传祺M6、五菱凯捷等紧凑型MPV尺寸相当。不同的是，新车可提供“2+2+3”七座布局和“2+3+3”八座布局，满足不同人群的需求。

图为现款Noah内饰

图为丰田赛那内饰

内饰方面，暂无关于新一代Noah更详细信息，作为参考，现款Noah的内饰风格比较传统，整体以黑色基调为主，科技感没有丝毫的体现。配备三幅式多功能方向盘、机械式指针仪表盘、内嵌入式中控屏以及机械式换挡机构，不过实用性还是比较高的。买买君预计新一代Noah会采用丰田最新家族式设计，类似于丰田赛那那套设计语言。

动力方面，关于新一代Noah和Voxy车型也尚未公布，同样作为参考，现款丰田Noah搭载1.8升油电混合动力系统和2.0升发动机，其中1.8升油电混动车型仅提供两驱版本，而2.0升车型可选两驱或四驱版本。传动系统方面，将匹配E-CVT变速箱和CVT变速箱，混动版车型油耗预计在5-6L之间，还是比较符合国内需求的。

目前在该车不仅仅在日本本土市场销售，在部分东南亚国家和地区也有销售，凭借着亲民的售价、实用的空间和可靠的品质，无论在日本市场还是在东南亚市场，均受到当地人民的青睐。如此好的一款MPV，不引进国内销售实属可惜了。

要知道在2021年这一年里，丰田在国内发布了近10款新车，但MPV只有一款，那就是赛那，显然不足以满足国内偌大的市场需求。如果能把新一代Noah引进，以此填补紧凑型MPV市场的空白，无论是对于丰田还是对于中国消费者来说都是一件好事。