飞机坟场只是一个称呼，就是把退役和报废后的飞机存放的固定场地。

美国有着世界上最大的飞机坟场，能够停下几千架各个时期的，各种型号的军用飞机。

亚洲最大的飞机坟场，藏在河南一个小县城里，2000架飞机震撼人心。

有人会觉得很奇怪，这些飞机既然报废了，为什么不拆旧处理，还要找个特殊的位置停着，干嘛用呢？浪费场地又要保管，有什么意义吗？

对于完全不能使用的飞机，破损和老化严重的，其实很多国家都是进行了处理拆解，但是停放在飞机坟场的飞机，虽然到了退役的年限，但是很多飞机仍然能够在战时可以作为备用机和增援机使用，因为其主要部件还有正常使用功能，会拆下来存放在机库中，只有外机壳刷了防腐油后停放在露天场地中。

我国的飞机坟场位置在河南平顶山市鲁山县让河乡，处于伏牛山的中心位置，这里是鲁山军用机场的旧址，很多飞机在退役后的最后一站就是飞向这里，然后久久地安静停放于这里。

这座机场原来建设于七十年代，占地达到了2600亩，各个时期的飞机各种型号的，都能在这里看到，简直是一座露天的停机坪，目前存储的总数量已经达到了2千架，从空中俯瞰下来震撼人心。

为了更好地进行爱国主义教育，让国人和下一代了解我国的航空发展史，这里改建为鲁山航空展览馆，成为国防教育基地，也是青少年爱国主义教育基地，很多人都来到这里参观学习过。

在这个鲁山航空展览馆，能够看到很多机型古老的飞机，还有现代化设计和使用过的飞机，这里还能够看到非常著名的飞机，曾经从炮火战场上退役下来的战斗英雄飞机“杜凤瑞”号等，一些研发进程中具有历史纪念意义的运输机和民航机型也会在这里展出。

很多军迷会专程跑到这里来游览和学习，看到这么多的飞机，无论从外观到配置，再到整体性能，仿佛能看到我国航空军工发展历史的一个缩影，也见证了我国航空工业的反战历史。近些年因为疫情原因，这里停止参观，展馆也关闭了，如果有人从外面路过，可以看到一些飞机停放的景观。

亚洲最大的飞机坟场为什么会选择这个位置呢，这里首先有个原来的鲁山军用机场，退役的飞机最后是飞抵到这里的居多，最后一次航班的终点站就是这里。再有这个位置处于腹地，有着广阔干燥的平原地貌，降雨少，大风也较少，空气相对干燥，对于长时间的存放飞机有天然的优势。

鲁山的飞机存储中心规模在亚洲是第一名，在世界范围内是第二名编余飞机储存中心，在这里建造之前，我国的飞机就算退役了，也没有集中存放的位置，都是零零散散由各个军区停放在各自区域内的机库等地方，后来在鲁山飞机坟场建造完成后，全国的退役飞机都集中运送到这里进行保存。

那么多达2千多架飞机都从哪里来的呢，主要是八十年代我国进行百万裁军时，很多飞机就随着军队缩编剪裁下来，有的甚至进行了大批退役，很多飞机性能还是非常正常，能够正常执飞，于是就根据美军的飞机存储中心的建造办法，在我国河南鲁山选择了一个合适的位置，开工建造了这个大型的飞机编余存储中心。

当时我国和美国的外交关系还算可以，就组织了一个考察团去进行参观，到美国的存储中心学习了美国的做法，如何储存飞机和把核心零部件如何保存和养护等，这样回来后才建设了鲁山飞机储存中心。经过了选址审批开工建造后，再把全国各个军工退役的飞机都集中挪到这里进行统一的登记造册进行入库管理，等等一系列措施进行后，这座规模在亚洲最大的飞机储存中心正式和世人见面了。

现在有很多学生通过这座基地了解到了我国航空军工发展的历程，也立志要在未来学习航空知识，报效祖国为国家的航空事业作出贡献。

此外鲁山新机场也在重新选址中，不知道未来会不会继续带动更多的游客来参观这些曾经翱翔在天宇的飞机。

这些曾经在蓝天白云间穿梭的飞机，在鲁山飞机存储中心成为安静地展示，但是它们永远代表着中国航空工业不断求索的坚韧和自强不息。