1月29日，海航集团发布声明称，相关债权人因该集团不能清偿到期债务，申请法院对其破产重整。

航空主业不受影响，还能飞

此消息一出，海航旅客纷纷表达了担忧，他们担心自己已经购买的海航随心飞以及日常机票会受到影响。

对此，1月30日，海南航空控股股份有限公司通过发布公告，称航空业务的各项生产经营正在平稳进行，旅客购买的产品、会员、积分等各项权益不受集团重整的影响。

也就是说，大家可以继续放心购买海航的机票出行。春节期间机票可根据退改方案进行操作：

那么，此次海航集团破产重整，对于企业究竟意味着什么呢？

破产重整≠破产，确保员工待遇

《企业破产法》规定了三种法定程序，包括破产清算、破产重整与破产和解程序，后两个程序虽然都冠以“破产”二字，但与清算并无关系。

也就是说，只有进入“破产清算”程序的企业才是我们传统意义上的“面临倒闭”。

而破产重整，是在企业无力偿债的情况下，依照法律规定的程序，保护企业继续经营，实现债务清理和企业调整，使之摆脱困境。企业法人资格不注销，继续存续。

图|中国民航报

目前海航集团旗下参控股航空公司14家，商用机队规模近700架。

根据民航局2020年发布的《2019年民航行业发展统计公报》，就2019年运输总周转量来看，占比从高到低依次为南航集团25.2%、中航集团24.6%、东航集团19.5%、海航集团15.6%、其他航空公司15.1%。

作为曾经的中国第四大航空公司，海航集团涉足航空客货运，危机维修、机场、飞机租赁、通用航空等航空上下游多个领域，具有较好的产业链优势和品牌影响力。通过破产重整，海航集团可以更好地轻装上阵，聚焦航空主业。

由于海航集团破产重整开始后会持续经营，员工与公司之间的劳动合同继续有效。这也将稳定员工就业，确保员工工资及法定福利按时发放及缴纳。

自2020年以来，受疫情影响，全球已先后有维珍航空、哥伦比亚航空、泰国航空等多家航空公司申请破产保护或重整，债务人是在通过这种方式寻求帮助，让企业转危为安。

如果你买了海航的股票

公开资料显示，海航集团旗下拥有11家A股上市公司，6家港股公司以及22家新三板上市公司，其中包括包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等。

在集团发布重整声明后，海航系旗下多家上市公司也发布了重整公告。

例如海航控股股份有限公司称，如果海航集团重整申请被法院受理、进入重整程序，将对公司股权结构产生一定影响。

此外，经海南航空控股股份有限公司（以下简称“公司”）财务部门初步测算，预计公司 2020 年度预计亏损580亿-650亿元。

根据上海证券交易所《股票上市规则》的有关规定，公司股票可能被实施退市风险警示。这一亏损额度将创下A股上市公司亏损纪录。

受疫情影响，全球航空业遭受严重冲击。2020年，南航归属于上市公司股东的净利润预计为亏损79.7亿-108.61亿元，国航全年预计亏损135亿元至155亿元。

近年来，海航集团更是由于多方因素出现经营困难、流动性枯竭、人员流失等严重问题，随时面临崩盘风险。

此次实施重整完毕后，海航集团体系内上市公司将继续维系上市资格，消除对资本市场潜在的重大动荡，全体中小股东的利益得到保护，未来有望获得更有价值的回报。

全体债权人的债权也将得到妥善安排，避免债务风险传导、蔓延，有效防范金融风险，并且债权人还可以通过抵债获得的股票、信托份额持续享有重整后海航集团发展的红利。

对于投资人关注的海航集团理财产品兑付问题，有业内专家表示，进入破产重整程序后，海航集团理财产品的兑付，在法治化的框架下进行，将更有保障。

来源：周到