近日，不少亚马逊卖家登陆平台一看发现自己的FBA运费和派送全部提高了，最高的增加了1.05美元，少的也有0.53美元。据了解，这是亚马逊将对主要亚马逊物流商品（服装除外）、服装和危险品收取高峰期配送费用。高峰期配送费用不适用于亚马逊物流轻小商品计划。2023年1月15日，亚马逊物流配送费用将恢复为非高峰期费率。

虽然亚马逊不断强调自己的运费价格相比于其他运输平台或者是第三方物流公司的价格会便宜很多，但是跨境商家的利润和成本却一直居高不下。

跨境商家的成本高在哪里

1. 产品售价不断内卷

亚马逊很多卖家为了保护自己产品为数不多的利润，纷纷选择了提高店铺的产品售价，从自身产品压缩成本，不断涨价来维持，但是仍然比不过有一些卖家不断的低价“内卷”，同样的产品，你卖20刀，你的竞争对手天天清仓甩卖卖10，15刀，导致你的商品单量极速下滑，产品的售价再也不敢上涨。

2. 运费上调

这次亚马逊上调FBA的配送费用在今年已经是第三次物流涨价了，对于本就薄利多销的中小卖家更像是雪上加霜。

跨境卖家如何突破

1. 寻找差异化竞争

低价内卷，清仓卖货的影响下，商家既然不能涨价卖货提高自己的利润，那就只能从商品本身出发，寻找利润点。商家可以选择更低成本的材料优化自己的包装，同时减少体积，减少运输的成本。

有条件的跨境卖家还可以追求开发别人满足不了的客户需求，不仅仅是从外观还是从产品本身的功能来讲，跨境卖家都可以选择开发出满足用户多种需求的产品。

2. 避免热卖产品竞争激烈

热门产品的赛道会十分拥挤，不仅产品数量多，低价内卷的商家也不在少数。跨境商家可以适当减少热门赛道的产品，将自身的目标转成消费者一直都会用或者是常年都能出售的产品，将这些产品的利润对配送费的上调进行一些消化。

3. 自建跨境商城系统

跨境电商的中小商家还有最关键的一条路可以走，那就是自建跨境电商系统。商家可以联合出资，共同宣传，打造属于自己的跨境电商系统，首先避免平台的抽成和高昂的“捆绑”式物流，其次中小商家可以联合出资，分摊商城系统的成本，自行组织符合自身行业的营销活动，直接对准目标群体。

那么大家对亚马逊上调物流价格有什么不一样的看法吗？欢迎在评论区留言讨论！

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