一首“五环之歌”唱遍大江南北，北京的环路从此深入人心。而现在，只比五环多两环，比六环多一环的七环路也竣工建成，从此将京津冀大环线连接在一起，这对于京津冀地区的人们来说绝对是个好消息，从此一站直达进京城。

新修建的北京七环路，也就是首都环线G95高速，全线长达940公里，设计时速120km/h，预计日通行流量达25000辆次/日。好了，这些都不重要，重要的是以后出京不用去挤京港澳、京昆、京沪高速了，说不准每到节假日就把车开上高速停车场放着的壮观景象也不容易看到了，你也可能享受不到免费停车的待遇了，你也可能看不到夜晚高速上流光溢彩的车灯连成线。咳咳，以上都是小编的痴心妄想，千万不可低估了北京的车流量。不过讲真的，京津冀周边地区的交通压力一定会得到不少的缓解，首都城市中心区的环境污染也将得到缓解，这也算是一个好消息。

北京大七环全长940公里，小编非常想用电动车或者插电混动车去跑一跑七环，看看哪辆车能够少加油、少充电，让人舒适地开完全程。

下面我们就选几款市面上比较热门的电动车或者插电混合的车型，按照官方给出的信息，看看他们能够跑多远，最后再告诉你电动车和插电混动车应该怎么选。

1、特斯拉 MODEL X P100D

在目前电动汽车的续航水平上，特斯拉算是业内做的比较好的厂家，并且特斯拉的汽车在售价上远比一般的电动车贵。小编选择MODEL X P100D车型基本代表了目前电动汽车在续航方面的最高水平。MODEL X P100D官方给出的最高续航里程在552km，拥有100kwh的电池，按照这个水平，你基本能够跑半圈七环。整个七环北方区域著名的承德避暑山庄、丰宁坝上草原以及崇礼滑雪场这些地区，基本可以不用再充电就能顺利抵达，当然了这不考虑返程。MODEL X P100D的慢充时间为10.5小时，也就是说带上充电线冲一晚就能安心回家了。

2、比亚迪宋EV400

比亚迪的电动汽车在市场中的销量是不错的，选择宋EV400车型也基本代表了国产自主品牌在20万左右价位的紧凑级电动汽车的整体水平。根据比亚迪官方给出的信息，宋EV400搭载了61.9kwh的电池组，工信部给出的续航里程为350km，这和特斯拉MODEL X P100D的差距还是很明显的，毕竟价格也相差地太多了。对于驾驶员来说，350km的续航里程只能安心地开300公里，也就是说能顺利跑完三分之一的七环。也就是说你能从北京市内出发，到河北遵化、承德最后到丰宁县，这段路程在300公里左右，不过300公里的续航确实有点让人难受。

3、领克01 PHEV

讲了两个电动汽车，他们的续航里程着实让人担忧，下面小编选择一个插电混动车型领克01 PHEV，这下应该就不用担心续航了吧，看看他能不能不加油、不充电一次跑完七环。

领克01 PHEV搭载一台9.4kwh的电池组、60kw的电机以及一台1.5T的涡轮增压发动机，纯电续航51km，综合油耗1.7L每百公里。他的油箱容积为48L，这么来看的话，一箱油肯定能跑完七环。虽然在实际的使用中，很难达到1.7升每百公里的水平，但插电混动车型在油耗方面表现会比纯燃油车的表现好，也一定比纯电动车的里程表现要好。

以上我们简单看了一下纯电动汽车和插电混合汽车在续航里程方面的不同表现，总之可以得出一个结论，我们在选车时要充分考虑自己的用车环境，选择纯电动汽车，那也就意味着你的使用范围在300公里左右，好一点的情况能到400公里，而且你所处的环境必须要能够及时充到电。选择插电混动车型，在价格和用车成本上会有上升，但你的用车范围就没有了局限。选车很重要，考虑要周到。