澎湃新闻记者 王昱

10月26日，京沪高速铁路股份有限公司宣布，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。

10月26日，京沪高速铁路股份有限公司宣布，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措。 资料图

“静音车厢”一经推出，立刻在网络上引发大量关注与讨论。

许多人对此感到新鲜的同时，也表达了自己的困惑，“静音车厢真的能保证静音吗？”“静音车厢和商务车厢、普通车型在价格上会有什么区别呢？”“如果静音车厢的客人不遵守静音规定怎么办呢？”，还有人担心如果不选择静音车厢，是不是在其他车厢里，大声喧哗的行为就更加肆无忌惮了？

到底是我们更需要“静音车厢”还是“非静音车厢”，乘客到底如何才能在车厢里享受到舒适、安静的列车体验呢？

乘客：我们真的需要安静

针对“静音车厢”是否需要，澎湃新闻私家地理记者随机询问了多位网友，几乎所有的网友都表示“非常需要”。

“有一次坐高铁，特别尴尬的是，旁边有个人在跟家里人打视频电话，可能对方是老人，他说话声音就很大。但他毫无顾忌旁边人的感受，一直扯着嗓子喊，真让人受不了。”网友MM告诉记者。

“沟通不了，你让他轻一点，他是比刚刚小声了一些，但还是在座位上开视频聊天啊，也不去过道里打电话。我也不想引起更大的矛盾，就只能忍着了。”

网友MM认为“静音车厢”的确需要，尤其是对于车程时间较长的旅行，安静的环境能让人减少疲劳。

对于车程时间较长的旅行，安静的环境能让人减少疲劳。 资料图

因工作需要，经常乘坐高铁往来京沪的秦先生告诉记者，与公放音乐、打电话的行为相比，让他最头痛的是“孩子的吵闹声”。

“有一次我乘坐了从北京到上海的最晚的一趟高铁，当时已经很累了，很想在高铁上休息一下，但没想到的是后座正巧坐着一对父母带着孩子。那个孩子全程在座位上兴奋地爬来爬去，大喊大叫。那对父母也试图制止他，但小孩子根本不听，完全管不住。”

秦先生表示这种时候，乘客也很难去责备孩子的父母，所以一路上只能忍着。“如果遇到节假日的时候，车厢里可能会有好几个孩子，那就更加崩溃了。”

的确，有时候家长并不是不想管，但小孩子闹腾起来，管不住的情况也十有八九。不但旅客无奈，家长也更加苦恼。

“说实话，我每次带小孩坐车都很忐忑，很怕打扰到别人，所以每次尽量哄她睡觉，实在不困，就给她点零食吃，或者看动画片。但两三岁的孩子真的管不住，要是搞个全是娃的车厢，大家要吵一起吵，我心里负担可能会少一些。”网友黄女士说。

秦先生的想法与网友黄女士的想法不谋而合，他认为与其弄一个“静音车厢”，不如弄一个“亲子车厢”更为实际。“因为是亲子旅客影响到了其他大多数旅客，不应该让其他旅客为此买单。”

“但如果真的推出‘静音车厢’。价格合适，我可能也会选择。”秦先生说。

有不少人提出，不应该单独设立“静音车厢”，应该在所有的车厢都推行“静音”。 资料图

可见，很多人在列车上遭受过噪声的折磨，且其中是最让人头痛的行为，大致可总结为三类：“孩子哭闹”、“公放看视频、听音乐”、“在座位上打电话”。有不少人提出，不应该单独设立“静音车厢”，应该在所有的车厢都推行“静音”。

对此，央视新闻也在官方微博上（@央视新闻）发起了一项网络投票。投票显示，近88%的网友支持在所有车厢推广“静音”，大多数人认为在公共场合不打扰他人是社会公德，也是常识。

但不管是“静音车厢”，还是要做到全车“静音”，如何让人遵守规则，服务的可操作性才是让人倍感担忧的地方。

京沪高铁：带婴儿的旅客不建议选择

据国铁集团介绍，“静音车厢” 服务最早于2020年12月23日起开启试点，愿意遵守相应行为规范的旅客可通过12306网站和手机客户端等购票时自行选择“静音车厢”。记者随即拨打了上海铁路客户服务中心的电话，询问相关情况。

工作人员表示，目前“静音车厢”预约通知还未下达，相关细则还不得而知。但“静音车厢”是独立设置的新形式，并不会把商务座或一等座车厢改造成“静音车厢”。同时，按照目前初步的规划，选择“静音车厢”的乘客的确需要遵守“特定的规则”。

“首先，带婴儿的旅客不建议选择静音车厢”。

“其次，在静音车厢的旅客需要把手机调成静音和震动，途中在车厢里不允许接电话，也不能大声喧哗，如果要接电话的，必须去车厢的连接处或者其他区域去接。”

“还有，在静音车厢中使用电子产品的话，必须佩戴耳机。”

带婴儿的旅客不建议选择静音车厢。 资料图

关于“带婴儿的旅客不建议选择静音车厢”，到底多大的孩子适用这个标准呢？工作人员表示，由于目前还未正式实施，关于婴儿年龄的相关细则今后会陆续下达。

记者随后询问，如果不选择“静音车厢”，如何保证其他车厢的乘客体验呢？工作人员回答道：“平常的二等座上的确会有孩子喧闹、乘客看电视、打电话这些情况，我们（乘务员）可以去做适当的提醒，但如果旅客不愿意配合的话，我们也不能强制。”

“这次我们也是根据乘客的这项服务，所以如果真的想要休息的旅客，还是建议选择静音车厢。“

工作人员表示，正式实施后后，乘客在12306官网上订票时，网站会出现提示信息，询问乘客“是否选择静音车厢”，而关于大家最关心的“静音车厢的票价”问题，目前还未有明确的消息。

不过有网友表示，如果静音车厢的票价太贵，自己宁愿忍着也不会选择购买。“是不是连安静都要变成一种奢侈品？”

全球“静音车厢”有哪些

其实在国外，“静音车厢”的服务也很常见。

在荷兰，荷兰铁路也为想要安静的乘客在车厢中划出了“Quite Zone（静音区）”。在双层的城际列车中，静音区域通常位于二层，而单层的城际列车种，静音区会分散在列车的多个区域。车厢里，所有的座位是成排的，而不是面对面的。

荷兰铁路为想要安静的乘客在车厢中划出了“Quite Zone（静音区）”。 荷兰铁路 图

不仅如此，在新型号的列车里，列车在“Quite Zone（静音区）”的基础上，设置了“Work Zone（工作区）”、“Rest Zone（休息区）”以及“Meet & Greet Zone （会议接待区）”，不同的房间会用不同的符号进行标注，价格没有区别。

欧洲列车里的家庭座位。 资料图

在日本，虽然铁路公司并没有明令要求“禁止在车上打电话”，但在日本的电车里，经常可以墙壁上贴着“请不要打电话”，“将电话设置为静音模式”等等相关提示。

2013年，日本总务省还修订了《防止各种无线电使用设备的无线电波对植入式医疗设备影响的准则》。考虑到智能手机的普及和手机使用方式的变化，日本37家铁路运营商共同要求乘客“在车内拥挤，手机靠近优先座位附近时，需关闭手机。”同时呼吁“无论拥挤程度如何，不要在车内打电话，因为这会给其他客户带来不便”。

在日本拥挤的电车里，手机靠近优先座位附近时，需关闭手机。资料图

在德国，城际列车专为有孩子家庭设置了“儿童车厢”或“家庭隔间”。年龄14岁以下的儿童在有父母或祖父母陪同下可免费乘坐，但必须在预订时注明，最多可在线预订5人票。另有二等舱和一等舱可供选择。

捷克铁路的RegioJet列车里的儿童车厢，还有各种玩具。 RegioJet 图

在“儿童车厢”内部，有可放置婴儿车的空间，供孩子爬行和玩耍的设施，还有保暖瓶插槽以及可折叠的桌椅。

瑞士城际列车里的儿童车厢。

乘客有更多的选择，的确是列车服务个性化的体现，但对不文明形象加强管理，也是铁道部门不可推卸的责任之一。因此“静音车厢”能否真正能解决车厢内的“静音”问题呢？我们似乎还需要摸索。

责任编辑：徐颖

校对：丁晓