常州第一高，有说是常泰第一高，一直以来都是常州传媒大厦，333米，无建筑能敌，不可撼动。

一直寄希望于环球308，因为传媒大厦不算天线，只算结构高度，只有250米，环球308可以弯道超车，从结构高度上超过传媒大厦。但此建筑烂尾9年了，最近才又以极低价400多万拍出去了，先不说什么时候复工，什么时候完工，设计修修改改，若要开工也早就失去了当年的高度了吧。

而近期开始长个儿的常泰大桥的主桥墩，在高度上才是真正的巨无霸。主桥墩352米，有史以来进入施工阶段的常州第一高。比那些钟楼，新北还停留在规划，兴建可能性为零的380米高楼实在多了。应该算是锡常泰第一高了。要知道同样是斜拉桥，苏通大桥主塔高才300.4米，沪通大桥主塔高325米，悬索桥因为结构问题，比较低，泰州大桥191.5米，五峰山大桥才186米。

不仅如此，大桥建成之时，主跨1176米将成为斜拉桥世界第一跨。

有人说这是常州的耻辱，没有哪个城市是用大桥桥墩来来刷新城市的高度的-上海，600米+上海中心大厦，500米开瓶器，400米+世茂，外滩看过去，鳞次栉比，惊艳万分；深圳，自带特区光芒，你要是去渔村找古建筑那是没有，找500米+高楼，就跟春笋一样，从哪个角落都能看得到，对于这个年轻的城市，堪称现代城建典范；北上广深的繁华自不必说，武汉绿地高楼，带起的一阵阵高楼风，一度想冲击地球第一高楼，后来没干过迪拜，也没干过上海中心；长沙橘子洲头，湘江边，岳麓书院对面绵延10公里的高楼墙，点燃了多少人的热血；南京，450米紫峰为首，从南京南站驶出的火车上看过去，一大排高楼，若隐若现；苏州，金鸡湖畔，450米官靴楼，苏州中心，300米大秋裤，无数至高点，还有500米在建中南中心，甚至都能做到隔湖相望了；就连镇江都有一座像样的高楼-主体高度340米+的苏宁广场。

没办法，咱大常州把钱全部花在交通上，没有拥堵，全城通畅，就是她的初心。所以用桥墩高度来诠释一个城市的第一高是每个生活在这个城市的人的幸福。

当然，我们也期待真正的超高楼尽快诞生呢。[笑哭]

如下引用报道内容：

“常泰长江大桥主桥全面转入塔柱施工

8月11日，常泰长江大桥南北主塔相继完成塔座及下塔柱底节混凝土浇筑，标志着这座世界最高斜拉桥主塔开始“长个儿”了，主桥全面转入塔柱施工。

常泰长江大桥主跨1176米，为世界最大跨度公铁两用斜拉桥，在长江上首次采用高速公路+城际铁路+普通公路“三体一位”的过江方式，主塔为“钢-混”混合结构空间钻石形桥塔，设计总高352米，全桥总重量达120万吨。

如此庞然大物要想稳稳立于江中，站稳“马步”是关键。大桥南北主塔上下游各布置一个塔座，为变截面台体结构，底面尺寸37米×19.4米，顶面尺寸37米×18.2米，高3米。下塔柱为四塔肢，单塔肢为正八边形截面。此次南北主塔塔座及下塔柱底节共浇筑混凝土方量约10350立方米。”

现代传媒大厦 已落成

环球308 烂尾中

常泰长江大桥 在建中

斜拉桥主跨世界排名

上海外滩

湘江 橘子洲头 10公里高楼群

桥墩开始长高喽