自1944年世界上第一架采用喷气式发动机的ME-262“暴风鸟”战机成功翱翔在英吉利海峡上空后，也给包括美苏在内的世界航空巨头一个新的方向——就是喷气式时代已经到来。而经过多年的发展，除了喷气式发动机经过不断的升级变化，产生了适用于不同机型的各种喷气式发动机外，就连使用喷气式发动机的战斗机都经过半个多世纪的发展，已经迭代更新到了第五代——隐身时代。

那么就借此机会盘点一下从第一代到最新第五代机型的爆款机型有哪些？

第一代喷气式战机在20世纪40--50年代初问世，因为数初代机型，整体设计和武器配置上依然延续了此前的螺旋桨战机，只是发动机从之前的活塞式更换为喷气式发动机，所以武器配置依然以大口径机枪为主，兼顾一定的近距离空战格斗能力。代表机型主要有美国的F-86和苏联的米格-15。

F-86是世界上第一架喷气式战机，1947年7月成功首飞，也因此创造了世界上第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机、第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机，也是美国第一架装设弹射椅的战斗机，F-86从1949年批量生产到1956年彻底停产的8年时间里，累计产量高达12393架，除了美国本土大量生产外，在1956年停产后，还以授权生产方式继续在日本、加拿大、澳大利亚、意大利等地延续至1950年代末期。

苏联的米格15则是在1948年成功首飞，1952年大批量生产的喷气式战机，其虽然相比美国的F86首飞时间更晚，但是得益于苏联的航空实力和众多同盟体的实力和需求，光是苏联自己就生产数量高达15693架，比同级别的F-86产量高出四分之一。当然这还不是最让人惊奇的，惊奇的是米格15的授权和仿制版本在其他国家生产的时间更久，比如米格15的国内仿制版本歼-5等授权版本累计生产数量也高达4000多架。也由此成为了全球范围内迄今为止生产数量最多的喷气式战机。

第二代爆款机型就是累计生产时间长达半个多世纪的米格21战机了，作为苏联根据朝鲜战争经验重新设计的第二代战机，米格21最大的特点就是“着重突出了制空作战性能”，具体性能表现上其采用了高速飞行的超薄机翼翼型设计，同时加装了世界上第一枚空对空导弹，而且还在机头进气道内设计有机载雷达，使得米格21除了具备强大的超机动格斗能力外，更能够利用机载雷达和空对空导弹远距离攻击目标。

而且米格21从1958年开始批量生产到1969年末开始被米格23所取代，其衍生机型多达20多个系列，累计装备国家多达52个，累计产量多达10000多架，光是我国仿制的歼-7战机生产数量就高达1500多架，而且持续生产时间更是从1966年经过十余种不同类型的更新换代后，持续生产到2013年才彻底停产，可以说米格21是迄今为止全球范围内累计生产数量最多的喷气式战机、也是全球范围内累计生产时间最长、衍生机型最多的喷气式战机了。

第三代战机的爆款机型就是米格23了，作为苏联自行研制的第一款可变后掠翼战机，米格23虽然表面上是对标美国F-111的同类型战机，但是在米格23身上却有很多不一样的新奇点，比如美国的F111采用可变后掠翼设计虽然同时兼顾了高空高速和低空低速飞行性能，但是在米格23身上，其通过改变可变后掠翼的翼型和可变角度，着重突出了飞行速度大和水平加速性好的优点，比如其高空时达2.35倍音速，比F-111最大飞行速度只有1.7马赫高出不少，同时米格23的低空表速达1350千米/小时，也利于低空突防、高速拦截和攻击后脱离。

而在这一切的背后是不同于F-111的双发设计，米格23采用了一台大推力发动机，使得其兼顾这些高低空性能的同时，也获得了极佳的飞行性能表现，当然米格23的累计产量也是非常高的，其从1970年开始批量装备服役以来，累计产量高达6800多架，是第三代战机中产量最高的机型。

第四代的爆款机型就是大名鼎鼎的F-16战机了，作为全球范围内现役固定翼战机服役数量最多的机型，F-16从1978年开始批量装备服役至今，累计产量接近5000架，装备了全球超过30个以上的国家和地区。

而F-16能有这样的业绩离不开其自身得到优秀性能表现和美国对其出口推销的助力，首先F-16从一开始虽然是作为F-15双发重型战机的低配版本研制的，并且在和海军F-18大黄蜂前身YF-17的对标中，一举依靠单发中型的低成本优势取胜。但是在F-16身上最大的特点可能就是好用和其不断升级更新吧，比如F-16因为当初是作为F-15低配版本研制的，所以当时空军提出的条件就是低成本，为此F-16采用了单发设计，并且在机身材料上并没有采用当时主流的铝锂合金和复合材料，而是依然延续了低成本的铝合金材质，这就使得F-16战机的出厂价仅有1560万美元，当然这个价格是美国自己采购的价格，也因这个价格优势，光是美国空军在过去四十多年的时间里，就采购了多达2000多架F-16战机。

其次F-16除了价格便宜、使用成本低廉外，还有一点就是其虽然是单发设计，但是采用了双发重型战机的大推力发动机，使得F-16无论是加速度还是超机动格斗能力都能够和F-15这样的双发重型战机所媲美，甚至在某些方面比F-15更占优势。那么这样一架性能媲美双发重型战机，但是价格和使用成本又非常便宜的战机，可不就成了美国空军和出口更多国家青睐的香饽饽了吗？

所以从1978年开始批量装备服役以来，每个批次的F-16战机在不同程度的升级更新之中，比如航电和发动机的升级更新是最为明显的，这也就使得对于想要采购F16战机的国家而言，虽然F16从首飞时间算的话已经是一款老战机了，但是其整体性能表现却依然媲美很多新型战机。

第五代战机的爆款机型到底是谁还不好说，毕竟当前全球范围内真正装备五代隐身战机的国家屈指可数，更别提能够研制五代隐身战机的国家一把手都能扳得过来了。但是从未来趋势和国际军售市场以往的惯例来看，美俄依然是最有可能的国家。

而美俄双方最有可能成为爆款机型的就是美国的F-35和俄罗斯最新推出的苏75战机了，F35从一开始就定位于多国联合研制、并且从一开始就计划作为北约30个国家未来将要装备的统一机型，所以按照美国洛马公司的预测，F35未来累计产量将很有可能齐平甚至超越F16，其中美国三军自己采购的数量就占比过多半，剩下的二十多个成员国也是要采购不少的。

其次是俄罗斯最新推出的苏75隐身战机了，这款战机虽然现阶段还未首飞，但是在苏75身上仍然存在很多优势，比如其大量采用苏57双发重型隐身战机的技术和成熟零部件，不光使得苏75具备苏57重型隐身战机的某些性能表现，更重要的是研发和制造成本的降低，也使得苏75的单价非常的便宜，根据苏霍伊公布的价格只有3000万美元来看，这个价格相比其最大的竞争对手F35最低一个亿起步可是便宜成白菜价了。

那么对于那些无法顺利采购到F35战机的国家而言，苏75本身非常强悍，具备超音速巡航、超机动格斗、同时采购和使用成本又非常低的隐身战机，可就成了这个国家空军迈入隐身时代的最佳选择了，毕竟真正迈入隐身空军时代采购的数量不会太低，那么对于选购对象的采购和使用成本是否便宜就很关键了。

有人可能会采购我国的歼35同样具备隐身能力，而且从一开始也是定位外贸出口，为什么不说歼35最有可能呢？其实熟悉军事采购的朋友都知道，真正能够成交的订单中，地缘政治条件是首位，其次才是性能和价格，很多国家愿意高价购买美俄的武器装备，也不愿采购性价比高的其他国家武器装备，除了使用习惯外，还有就是美俄在国际市场上的地位非常强大。