6月17日,《纯电动乘用车技术标准》(俗称:低速新国标)征求意见稿公布。正因如此,低速电动车企业心中的石头终于落地了。有了新的低速电动车生产标准,会和高速电动车享有同等权利吗?那么我应该考什么驾照呢?挂什么牌?这里还没有正式公布。
但是,根据驾照上允许的驾驶模式,至少需要C3的驾照。建议测试C1更合适(准驾车型包括C2和C3)。因为C3驾照只能开低速货车和三轮汽车。如果把低速电动车也算在自动挡汽车里,C3是不够的。
然后C1驾照是手动挡汽车驾照,对于很多年轻人来说相对比较难,更别说中老年人了。C1的通过率不会很高。对中老年人的研究是一个大问题。
很多人认为低速电动车转正后,作为纯电动车的一员,也可能拿到新能源牌照。但想象是美好的,现实却是残酷的。上海已停止向五菱洪光EV mini、长安奔奔EV和奇瑞Ant等微型高速电动汽车发放绿卡。低速电动车肯定不可能在上海挂新能源牌照。
估计在不久的将来,国家也可能出台专属低速电动车牌照。但是它享有的通行权肯定和高速新能源不一样,部分路段可能会禁行。
目前在很多大城市,禁止老年人使用无牌无证代步车。低速电动车转正后,这个政策也要根据各地的实际需要来制定。北上广深杭等一二线城市禁行的概率比较大。和摩托车禁令一样,低速电动车将被禁止上路。但普通中小城市会根据实际需要逐步放开。
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