Artform法国雅之峰在2021年末就推出了旗下Raphael拉斐尔系列R6喇叭套装，但雅之峰在市场上则迟迟不见有后续进一步动作，窥探其原因，原来就是要等本文其中一位主角R35M中音喇叭，有了TA的实力支持，才组成完整的拉斐尔三分频套装。

全系大一寸设计

整套雅之峰拉斐尔R6三分频套装喇叭，由R6两分频喇叭+一对R35M中音组成，看雅之峰设计的车载扬声器，会发现什么都是大一号设计，应用发烧家用音响的技术，大一号的7英寸中低音，大一号的3.5英寸中音以及大一号的1.1英寸高音。雅之峰认为，移植成熟的发烧家用单元技术，目的是在车厢里高中低音都有更好的线性。

好动态好线性

相比市场上常见同级产品的设计，大一号的组合会有更大的动态，能有更强的大功率承受能力。更充沛的功率放大器大功率推动下，强劲的力度感会比一般6.5英寸的中低音更好释放，低频下潜深度和力量感都获得提升。在高音和中音的较大尺寸设计，随之而来的就是更好的频宽响应，高频、中高频、中频和中低频之间更紧密，衔接顺滑听感自然准确。

要说雅之峰的首屈一指的设计，中音和中低音采用轻质一体化的MSP音盆，老烧都懂MSP振膜技术的由来，在众多发烧单元中都广泛应用。而对应车厢环境需求，雅之峰的大尺寸设计也能易于安装，特别在单元的深度和悬挂系统冲程都经过漫长车载空间深入研究，安装便利度和冲程都得到平衡不会让声音被压缩。

除了体积较大，音圈也选用大号，中低音38mm和高音、中音的30mm音圈，响应更佳也有超高的驱动线性。中低音用镀镍T铁华司处理，中音有环形强钕磁，采用风冷式散热更利于发挥大功率优势。高音德国定制纯丝膜，腔体是专模开发精工铸铝支架，独立接线加上带后腔的设计。

360汽车网点评：大一寸设计是不是需要更大的功率匹配，其实不是。雅之峰R6+R35M的三分频组合，有家用发烧靓声元素，也有易于安装好驱动的高灵敏设计。音响跟人一样，总有潜力需要发掘，如果您的追求是大动态、好线性，阔频宽，高延伸，中低音下潜可以秒杀超薄炮的三频合一自然听感，那么去匹配更大功率输出的功放，TA的效果绝对会更好听。不妨进行AB对比，您就会秒懂为何这样推荐