本文作者 星游鉴赏社 白藏

前言

作为目前赛车游戏里首屈一指的作品，《极限竞速 地平线5》的首个DLC“风火轮”宣布发售后自然引起一阵热议，该DLC自7月20起已经发售两个星期了，今天我就来跟大家聊一聊我对这个新DLC的游玩感受和些许看法。

走向成熟的DLC设计

不得不说，这一代的DLC设计真的很出彩，云端竞速的点子真是太棒了，配合着跟玩具品牌的联动显得一点都不突兀，而且本次的DLC也意味着该系列的DLC制作迈上了一个新的台阶。

为什么这么说呢？先让我们来复盘一下《极限竞速 地平线》前几代的DLC吧。

首先是于2012年10月23日发售的系列第一作，游戏本体的**设定在美国科罗拉多州，而它的首个DLC则是一个独特的拉力赛**，玩家可以在野外展开独特的拉力赛**。但是单独的一个游戏**显然不能**大多数玩家的期待，所以1代的DLC只能说反响平平。

然后是游戏背景设立在南欧的2代，这一代的DLC官方正式架构了一个全新的地图，也就是“风暴岛”。整体的设计思路大概类似于与大自然赛跑，玩家可以在风暴岛上同自然中的恶劣天气比拼。这一代的评价就好很多了，也正因如此，之后的DLC大多套用了这种**，即通过传送到一个全新的岛屿来实验一些新的机制，进而**不同玩家对于游戏的需求。

而在2016年9月27日发售的第三代和2018年10月2日发售的四代则采用了相同的DLC制作**，都是先推出了一个独立岛屿，然后再和一个知名品牌进行联动，前者选中了风火轮，后者则选中了乐高。

但是五代改变了旧有的DLC设计习惯，首先是他的第一个DLC直接推出了与品牌方的联动，并没有选择**的主题岛屿，而且本次的品牌方联动仍然是风火轮。其次是改变了DLC独立于本体外的设定，不再使用传送机制，而是直接把风火轮赛道架设在了墨西哥的空中，使得整个DLC成为了一场紧张**的云端竞速。

遍观历代的DLC设计，不难看出官方的每一次改动都是在**玩家们的需求，而且在逐步的丰富游戏的内容，也确实给玩家们带来了不错的游戏体验，前几代独立主题岛屿中的很多物理引擎也都在后续的游戏**中**体现。这或许正是该系列成功的原因之一吧。

风火轮

前面已经讲过，早在《极限竞速 地平线3》的时候就已经和风火轮做过联动了，而这次5代的品牌联动再一次选中了他，那么，风火轮到底有着什么样的能力，能够**两次官方的青睐呢。

风火轮这个品牌，它始创于1968年，由美国美泰玩具创始人Elliot Handler与其他两位工程师合作推出，第一批玩具有16款，也就是最初的Original 16，该产品一经推出之后就广受好评，风火轮的品牌名字也逐渐被大众所熟知。

风火轮的玩法实际上并不难，玩家们通过定制赛道来进行比拼，品牌方把赛道设计成了易于拆卸组装的零件，玩家们通过自己的奇思妙想来进行个人设计，借此来让游戏本身更具有挑战性。而这一特点在游戏中也**了体现，5代地图上有4个eventlab，也就是玩家自制蓝图，玩家们可以在此制作自己的全新赛道。制作完成以后还能够放到社区里让其他玩家进行体验。

出色的交互设计

作为同风火轮品牌的第二次合作，本作断然不可能只有画质和物理引擎的进步。而在诸多进步之中，赛道和地图的设计无疑是其中的佼佼者。

首先是赛道，不同于3代的风火轮经典的橙红赛道配色，5代里加入了许多种类的全新赛道，整体包括磁力赛道、冰封赛道、水槽赛道等等。大大地丰富了游戏的可玩性。回过头来看，其实这次DLC很多的设定在现实中是很难实现的，在游戏里也几乎是一套全新的物理系统，无论是 “倒吊”的玩法设计，还是冰封路面的**都不是现实中能实现的玩法，但是配合上玩具的设定却异常**，完全没有突兀感。绝对能给玩家们带来截然不同的游戏体验。

风火轮锦标赛

为了让玩家能更好的对DLC有一个较为全面的认识， 5代的主线引导任务“风火轮学院”便应运而生。整个锦标赛共分为五个阶段，分别需要驾驶B、A、S1、S2、X这五个等级的车辆来完成。在你没有解锁下一个等级之前，玩家们是游玩不了更高等级的车的，这就意味着如果玩家想要游玩高等级的车辆的话，就只能一步步的去完成锦标赛的任务。

整个赛事的任务实际上都不难，如果说玩家有探索地图的习惯，那么你收集奖牌的进度会加快许多，而且五代还加入全新的收藏品“坦克气球：感兴趣的玩家可以自行探索。

一些感想

首先整个DLC玩下来真的有种酣畅**的感觉，整体相当流畅，云端赛道的点子和墨西哥迷人的风景产生了相当优秀的化学反应。而另一方面，作为系列规模最大的地图面积，本次的风火轮DLC几乎比上一代大了三倍有余，而且在地图设计方面也远超三代，之前没有玩过三代的玩家们一定要尝试一下，而之前玩过三代的玩家更要尝试一下，这个横跨山地、雨林、沙漠，绵延数千里的塑胶跑道在墨西哥的云端若隐若现，真是一次难忘的体验。