第十四届珠海航展即将开幕，我国已有部分空中参展装备抵达了珠海国际机场，为接下来的地面静态展示以及空中动态展示做准备工作。除了展出多款先进的无人攻击机之外，我国还展出了多款现役主力有人战机，其中就包括两架最新生产交付的歼-16重型战机。根据网友拍摄的现场高清图片显示，一架抵达航展的歼-16战机机腹出现了“1105”的编号，而这个编号是这架歼-16战机的生产批次号，可以解读为第十一批次05号战机。

抵达亮相珠海航展的歼-16战机

如果说第十一批次是最新的交付批次，按照每批次生产30架来计算，那么目前歼-16战机的交付数量已经突破了300架，数量可以说是相当惊人。目前我国空军航空旅战斗机的编制数量大约在30架左右，300架的歼-16足以装备10个满编航空旅，如果平均分配的话，解放军每个战区可以平均分到两个歼-16航空旅。

机腹下方1105编号

作为我国自主研发的第四代中型多用途战机，歼-16拥有远超歼-11B战机的空战能力以及苏-30MKK战机的对地攻击能力，这是因为歼-16装备了我国最新研发的机载有源相控阵雷达以及最新航电系统，具有极强的态势感知能力，几乎可以发射我国所有现役的空地导弹、空空导弹，拥有十分强悍的超视距空战能力以及防区外精确打击能力，作战作战能力全秒超越了俄制苏-30以及美制F-15E战机。虽然歼-16仍属于第四代战机的范畴，但是从其综合性能来看，已经达到了四代半重型战机的标准，比传统的四代战机明显高上半个等级。

从世界范围来看，装备第四代重型战机的国家屈指可数，而装备四代半重型战机的国家更是寥寥无几，而从技术标准来看，除了我国列装有四代半战机之外，世界上也只有美俄两国拥有此类战机。

目前美国第四代重型战机只有F-15C/D/E/EX这四种型号，总计装备数量约456架，其中只有少量的F-15EX战机符合四代半战机的标准，其余三种型号均是标准的第四代战机。F-15C/D战机是F-15A/B升级改进型号，至今已经服役了三十余年，装备的是AN/AGP-70脉冲多普勒雷达以及AIM-120、AIM-9空空导弹，整体技术水平与我国现役的歼-11B重型战机相似，而F-15E也仅是在F-15D战机的基础上强化了对地攻击能力，依旧没有达到四代半战机的标准，与我国歼-16战机存在很大的差距。

正是在这种巨大的差距面前，美国空军才计划将驻日本嘉手纳空军基地的两个F-15C/D中队永久撤离，毕竟这几十架F-15C/D已经难堪大用，还不如尽快退休。

在看到中美第四代重型战机力量发生反转之后，美国空军也着手对F-15战机进行深度改进，用最新的航电系统以及武器系统对其进行升级，这就是近两年才开始亮相的F-15EX。从技术指标来看，F-15EX采用开放式航电系统，升级了火控雷达以及数据链系统，整体性能甚至超越了我国的歼-16战机，属于标准的第四代重型战机。

然而美国空军在2021年3月11日才接收首架F-15EX战机，并且采购数量从当初的144架已经削减至80架，这意味着美国在四代半重型战机数量上会被中国长期压制，没有任何翻身的可能。

俄罗斯空天军所装备的四代半重型战机只有苏-35这一型号，目前有115架在役，由于苏-35装备的是无源相控阵雷达，在态势感知能力以及超视距空战能力方面较我国歼-16战机存在一定的差距。受制于俄罗斯的经济条件，苏-35战机每年的产量不足20架，这意味着未来俄罗斯在四代半重型战机的数量上绝无赶超中国的可能。

从数量上来看，美俄两国四代半重型战机的总数不足130架，无法与我国歼-16战机的数量相提并论。然而我国歼-16战机依旧处于高速生产阶段，保守总产量也会有500架，这是因为在解放军空军战斗序列中有过百架的老旧苏-27、歼-11A等重型战机等待着换装，并且未来海航的苏-30MK2以及歼-11BH部队也极有可能会换装歼-16战机，这样一算歼-16战机的生产数量突破500架也就不足为其了。

即便把统计条件放宽到全部四代重型战机，我国战机的总数也占有很大的优势。目前我国歼-11系列、歼-16、苏-30、苏-35战机的总数已经接近800架，而美国F-15战机的现役数量仅为460架左右，俄罗斯苏-27、苏-30、苏-35等四代重型战机的数量也仅为300余架，这样一来我国在四代半重型战机以及第四代重型战机数量上均超越了美俄之和。

未来，我国在重型战机规模上还将继续扩大优势，而在重型隐身战机领域也即将获得规模优势。