一直有用户反馈这样的问题，那就是自己刚换的新电动车电池不耐用，一年就需要换一次，而自己原装电池却用了3到5年才彻底不耐用。那么，同样是新电池，为什么会存在这样的差异呢？作为一名行业资深师傅，今天来告诉大家真相。

其实，出现新电池没有原装电池耐用的原因有三个，主要分为电机等配件老化、新电池与原车配件不匹配、新电池容量低。我们先来看电机等配件老化，对于电动车来说，其续航与使用寿命不仅与电池息息相关，还与电机、控制器等配件有关。以电机而言，如果其出现老化退磁情况，其效率会下降，且耗电量会成倍增加，这会加速对电池损耗。而这个时候即使搭载的新电池，其续航与寿命也会成倍缩短，出现只跑一年的情况也是很常见的。

我们再来看新电池与原车配件不匹配，无论是电机、电池，还是控制器，在选择的时候都需要相匹配。而其中，如果更换的新电池与原先的电机、控制器不匹配，那么也会出现不耐用的情况，跑一年就坏也很常见，甚至更短的时间。

最后，我们来看新电池容量低，有些车型原电池可能搭载的是大容量电池，而用户在更换新电池时，为了节省成本，可能会采用小容量电池。而这类电池与原装电池相比，充电频次会提高，例如原装电池一周一次充电，而新电池可能2到3天就需要充电一次，而这会导致新电池只跑一年就不耐用的情况发生。

综合来看，除去新电池本身质量存在问题外，新电池一年一换的主要原因有三点，分别为电机等配件老化、新电池与原车配件不匹配、新电池容量低。对于用户而言，该怎么避免呢？首先在更换新电池时，要去检查电机、控制器等配件是否需要重新更换，接着选择新电池时，尽量优先选择与原电池同型号大小的，且需要注意与原车配件匹配度。