作为电动车车主，你千万别相信参数表里的续航里程！那个东西一点用也没有。真正需要担心的是在高速上开没电了，前不着村后不着店，又不能像油车一样拎桶汽油回来加里。真要是在高速上推车那可过瘾了！

而任何续航里程标准都不会告诉你，电动车的续航里程与车速有非常大的关系！

以欧拉猫系列为例，80公里车速的能耗是7.76kw，120公里车速的能耗是20kw。接近3倍。如果电池46度，留10度电做储备用来找充电桩，空调按照4kw算，80公里车速可以开245公里。用120车速可以开180公里。如果是我这样的司机，因为超速10%免于处罚，我基本在高速上会定速到132，那么只能开161公里。这是NEDC续航400公里的车，到高速上就只能跑这么远。

现在评价电车的各种指标都是从油车转化过来的，在电车上并不适合。很多电动车上的续航里程计算逻辑也不太完善，所以最好还是自己学会计算，做到心中有数。

下面教大家一个算法，你可以把计算公式保存下来。跑高速前，若想潇洒走一回，先算账：阻力功率=滚动阻力功率+风阻功率滚动阻力功率=(质量*重力加速度*滚动阻力系数)*车速/3600括号里面的其实就是滚动阻力的算法，滚动阻力系数多数车在0.01左右。风阻功率=风阻系数*迎风面积*车速的立方/21.15/3600其中迎风面积=轮距*(整车高度-离地间隙)

算出了不同车速下的阻力功率，再根据自己的电池容量来计算行驶里程这个就不讲了，相信大家都知道。

可以给大家个概念。有些地区超速20%不处罚。如果真用144公里的车速开，欧拉猫46度电池，不用空调，开到彻底没电，续航里程207公里，开空调184公里。基本开到150公里就要找地方充电了。

电动车性能虽好，但你想享受这个性能时要准备好