随着国人的经济水平不断提高，不少家庭都不只拥有一辆汽车，对于一些刚拿到驾照想买代步车的年轻人或者刚步入社会的上班族而言，想买一台从A点到B点的代步车并不是越贵就越好，那么，有没有落地10万元以内，好看又好开，养车费用也比较低的自动挡轿车呢？答案，肯定是有的，自主品牌里绕不开这三款，一起来看看吧。

第一款：上汽名爵5

2021款 300TGI DCT青奢风潮版（次顶配车型）

虽然有些汽车品牌在国内市场的销量表现平平，但是在国际市场却表现不错。比如上汽集团 在国内的表现虽然不如“吉利、长安、长城”亮眼，但是在海外市场，上汽集团的表现却非常出色。2021年上汽集团海外市场一共出口销售69.7万辆，同比增长78.9%。而上汽集团出口的品牌主要来自MG品牌，这个品牌最早是诞生于英国，并且历经百年时光的汽车品牌，后来几经转折被上汽集团收购。如今MG品牌已进入全球66个国家和地区，在全球17个国家跻身单一品牌前十。估计这是很多人没有想到的，MG品牌的国外市场表现竟然比国内市场表现还要出色。而名爵5则是这个品牌在国内销售价格最为入门的一款车型，看到”核能黄”的外观车漆搭配大溜背式侧颜造型，就是知道这款车是主打年轻用户市场了，同时全系提供了1.5L、1.5T版本可选。

内饰方面，车辆内饰依旧走名爵家族的简洁风格，虽然大面积采用了硬质塑料，但中控区域镶嵌有镀铬饰板搭配上贯穿式空调出风口以及规格为10.25英寸的液晶中控屏来点缀，因此并不会显得非常单调。而车身数据方面，长宽高分别为4675x1842x1480mm，轴距2680mm，车身数据处于同级中等偏上水平，这个版本的全车座椅采用织物材料包裹，视觉效果略显廉价感，我的身高是1.74米，坐进前排头部有1拳1指的空间，在同级车里属于比较富余的头部空间。

不过，名爵5的后排表现就不是那么好了，我坐进后排，腿部虽然还有1拳4指的空间，不过头部空间剩余3指略显压抑感。虽然家族中的名爵6也是类似的大溜背造型，但是名爵6车身尺寸更大，因此车尾溜背弧度长不至于过多影响后排乘坐空间的体验，而长度有限的名爵5在后排头部空间上表现就不如名爵6，腿部空间也是，毕竟长度有所差距。

动力方面，搭载的一款型号为15C4E的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW(173Ps)，最大扭矩275牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，综合百公里油耗为5.9L，6万公里保养总成本预估4289元，属于养车费用比较低的类型。

第二款：吉利帝豪

2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型 （第4代的顶配车型）

最近十年时间，国产自主汽车品牌里出现了三款累计销量破100万辆的热门轿车车型，除了比亚迪F3、长安逸动之外，就是吉利帝豪家族了。吉利帝豪在半年前完成了升级换代，车身的长宽高轴距分别为：4638x1820x1460x2650mm，比起上一代车型长度、宽度分别增加了6mm、31mm，而高度降低了10mm，轴距则保持不变，换代后的车身数据处于同级阵营中等水平。

进入到内饰部分，车内采用的是白与蓝的撞色搭配，可以看出是与家族的星瑞是相同的设计风格，看起来比较清新，但与映日红的外观车漆形成了鲜明的对比。而中控屏是10.25英寸的，菜单布局规整，方便查找想要的功能。前排配置比较多，例如像：GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制功能、2个USB电源接口这些功能，都没缺席，满足日常所需是没有问题的。

身高1.74米的我坐进前排，调整好合适的坐姿，头部剩余4指空间。坐进后排，头部空间剩余4指，腿部空间1拳3指。总体来说这款车乘坐空间基本够用，但算不上宽裕的类型。

动力方面，搭载了一款型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW(114Ps)，最大扭矩147牛米，与之匹配的是CVT变速箱，虽然1.5L+CVT的动力组合谈不上驾驶乐趣，但是从经济性方面来说，还是比较不错的，首先是自吸发动机会比涡轮增压发动机保养较为 经济，再加上百公里综合油耗为6.5L，燃油标号92#，以及6万公里保养总成本预估7082元，使得第4代帝豪，也能算得上养车比较经济的类型。

第三款：宝骏KiWi EV

2021款 艺术家 （顶配车型）

从产品来看，宝骏KiWi EV的2021款 艺术家 采用了年轻、时尚的设计，搭配薄荷的车身配色更加讨年轻人欢喜。而全系其他车型还提供了：“曜夜、祖母绿、紫色、晴空、胭脂、钻石粉、奶油”这七种市面上罕见的车型配色，以此来突出整车的个性感与时尚感。如今欧拉黑猫/白猫已经停止接受订单，停售了，所以从个性感与回头率方面来说，价格10万以内的新能源车暂时还没有哪款能与宝骏KiWi EV一较高下的车型。

内饰方面，方向盘以及中控台的细节可以看到方与圆的设计元素，虽然走的是简约风格，但是内部还有大量软料材质覆盖，质感营造较为出色。同时支持选配以下功能配置：全速域自适应巡航（ACC）、起步提醒、多场景自动泊车、360全景影像、自动紧急制动（AEB）、后方横穿报警（CTA）这些比较实用的配置。

车内的座椅布局为2+2，所以这是一辆四座车。座椅采用的是双色的设计，看起来具有不错的视觉美感。空间方面，以我身高1米74来看，前排纵向、横向空间都还比较宽敞，副驾驶靠背上的一键进出把手，操作比较简单，进出后排也较为轻松。坐进后排后，空间表现力属于同级中等偏上水平，而且填充物也比较足，和同价位的竞争对手相比，拥有着不错的乘坐舒适度优势。

最后我们来看一下动力系统，这款宝骏KiWi EV采用的是纯电驱动，电机总功率为40kW，总扭矩为150N·m，时速60km/h以下的初段加速都很直接迅猛，满足城市通勤基本没有什么压力。而纯电续航里程达到了305km。事实上，这款车型无论是低配还是高配，全系都是305km的纯电续航，照顾到了预算一般的消费者。并且这款宝骏KiWi EV还支持DC直流快充功能，1小时即可将电量从30%充至80%，而充电接口则设计在前脸车标盖的下方。由于宝骏KiWi EV是新能源车，自然是省油，同时也没有离合器，不需要换挡，省去了换挡的步骤。另外，宝骏KiWi EV每公里电耗仅5分钱左右，因此，出行经济性方面相对不错。

总的来说，今天介绍的这三款车，都是10万以内的自动挡代步车，不但省油，养车费用也低，是比较值得推荐的车型。至于怎么选？年轻用户可以考虑名爵5或是帝豪；若是追求绿牌，纯家用代步，那宝骏KiWi EV是可以参考一下的。