说起奔腾这个品牌，我心里没什么波澜，因为和吉利、哈弗等国产品牌相比，奔腾这几年似乎动作不大。但是，最近推出的B70让我对奔腾又看了一眼。这一次，正好有机会有一次实车体验。当然，我想和你详细谈谈奔腾B70。

奔腾B70上市的时候我有点惊讶，因为相比前两代沉稳成熟的风格，新一代奔腾B70就像是一个全新的“不羁”灵魂，整体风格不仅年轻还有点科技感。中网和大灯造型是前脸最抢眼的地方，巨大的中网让整个车头看起来更有气势。大灯设计有点像凯迪拉克的泪眼设计。大灯设计不仅延伸了车头的垂直感，还增加了车辆的辨识度。4.8米的车身尺寸已经妥妥的达到了中级车的水平。

B70的外观年轻而充满科技感，内饰设计也是如此。进入车内全液晶仪表盘可以营造出不错的科技感，但B70车的亮点并不仅限于此。中控上投影的“汽车女孩”是B70最有特色的地方。喜欢二次元就一定爱。车内的材料性能也相当不错。中控台和门板经常接触的地方都有软性材质，在同级车中豪华感不错。

上面概述了B70的优点，我也在实际体验中发现了B70的不足。首先B70的1.5T发动机动力输出完全没问题，但是七速双离合就有点弱了。B70显然放弃了换挡速度，换来了双离合变速箱的平顺。中高速踩油门时，变速箱降档速度几乎慢了半拍，导致高速超车时体验不好，动力短时间无法爆发。

另一个缺点是头部空间局促。在纵横空间表现上，B70确实有越级的实力，但我发现B70为了刻意营造低车身姿态，牺牲了车内部分乘坐空间。如果你的身高超过1.8米，后排的头部空间只剩下两个手指左右，还是比较局促的。

2021奔腾B70的优缺点上面已经大致讨论过了。最后，我们最关心的是新的奔腾B70，它的质量如何？其实B70刚刚上市，销量不高，奔腾B70的质量和可靠性真的很难判断。不过B70上的CA4GB15TD-30发动机早在红旗H5和奔腾T77上就安装了，而且已经被市场验证了一段时间，性能还是相当优秀的。我对这三件作品的质量很有信心。