当我接到给起亚智跑写简评的任务时,心里很疑惑,因为这款车竞争对手太多,太强了。无论你选择智跑的哪个方面,市面上总有更好的产品。相比竞争对手,智跑完全没有优势,现代还有一个同平台,外观更好的ix35。为什么不买起亚智跑完全可以理解。
但是,当你和这辆车待久了,就会有一种莫名的同情。起亚智跑走向整个市场,就像我们这样的普通人走向整个社会一样!
没有出众的外表
大部分人的长相不能称之为帅或者漂亮,不丑不怪就行了,起亚智跑也是。在各大厂商五花八门的设计下,起亚智跑的外观一点特色都没有,只能说是很普通的家用车风格。
体型对照表(单位:mm)
项目/模型
起亚Sportage
现代ix35
日产Qashqai
本田XR-V
长度
4460
4435
4384
4270
宽度
1850
1850
1837
1772
高度
1695
1715
1612
1605
(车辆的)轴距
2640
2640
2646
2610
试着掩盖你的缺点。
为了在社会上生存,我们应该尽力掩盖我们的缺点。比如说,你说不好,那就少说多做,用行动展现价值。起亚智跑的价格也就十几万,不可能给你软皮包裹的仪表盘。都是硬塑料和假缝线。不过通过合理的布局和设计,智跑的整体内饰并不会感觉太差。
8寸悬浮式中控面板支持百度DuerOS语音交互,识别率相当高,支持CarPlay和CarLife互联。语音可以控制空调、收音机、导航等常见功能。但是不支持天窗和车窗的开闭,和中国品牌SUV有一些差距。
还配有座椅加热、电
子手刹、自动驻车、自动空调等实用性配置,后排也配备了出风口,对乘客照顾有加。主动安全配置上,智跑并没有缺席,前碰撞预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、全系标配ESC车身稳定系统,对于一台13万左右的合资车来说已经相当厚道了。
实力不够突出
终我们一生,可能我们都无法成为各自行业里的精英,永远有人比我们更加有强,我们的实力只能够满足衣食住行。起亚智跑定位为家用车,空间是大家最看重的一点,虽然智跑的空间也还算不错,但在同级别里只能算是中上游水平,再结合乘坐的舒适性,后排座垫偏短,靠背不支持调节且比较硬,中部也没有头枕,,整体的乘坐体验无法用“享受”来形容。
年纪轻轻就开始讲养生
这台Nu 2.0 MPI发动机技术比较陈旧,转速要攀升到6500rpm左右才会输出160大马力,比同排量竞品车型达到相同马力,智跑要足足高出1000rpm以上,这就意味着消耗的燃油会更高。
4800rpm左右是最大扭矩爆发区间,日常使用3000rpm就足够了,但尽管拉升至4000rpm也没有多大推背感。怪不得女朋友都后悔了,加速没激情,感觉像是开老爷车。
不过,它作为一台家用车而言,日常行驶是很难达到这样高的转速,需要超车并线时又需要等待转速的攀升,如果喜欢激烈驾驶的朋友,这台车就要慎重考虑了。
第一印象是轻松好开,转向调校偏家用,油门初段灵敏,拥堵路段跟车比较考验脚下功夫。变速箱和发动机的匹配功底不是一般中国品牌能达到的,变速箱控制逻辑很聪明,行驶过程中几乎很少存在感,合资车终究是合资车,就像“你大爷终究是你大爷”。
总结
韩系车一直凭借超高性价比在国内畅销无阻,但近年来中国自主品牌的崛起,高性价比这一标签被慢慢冲淡,导致其销售受挫也很好理解。不过,智跑作为第三代SPORTAGE的衍生车型,不需要平摊高额的研发费用,从而有效降低成本,性价比也就更高。在今年车市寒冬更是逆势增长,我们也期待它做得更好。
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