手动变速器(MT)也称为机械变速器。通过手动拨动换挡杆，发动机的动力可以通过变速箱中不同传动比的齿轮组，从而实现变速变扭矩的功能。

手动变速箱原理

手动变速箱的内部结构主要由大小齿轮组组成。当小齿轮带动大齿轮时，可以放大扭矩，降低转速。大齿轮带动小齿轮，可以减小扭矩，放大转速。

下图是五速手动变速箱的示意图。

绿色齿轮是输入轴，它传递来自发动机的动力。

中间红色的是中间轴，主要作用是承接输入轴的动力。同时中间轴上的齿轮与从动齿轮(蓝色齿轮)成对配合，形成齿轮传动副。

紫色部分是同步器，主要作用是连接从动轮和输出轴(黄轴)，也可以减少换挡时的冲击。同步器由换档杆手动控制。

图中的数字是档案号。

当一档和二档同步器向左滑动使一档从动齿轮与输出轴连接时，变速箱挂一档，发动机动力传递路径如下：

当一档和二档同步器向右滑动使二档从动齿轮与输出轴连接时，变速箱挂二档，发动机动力传递路径如下：

其他换挡原理同上。