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德国的能源危机即便解决,因为俄罗斯已经同意了对德国的天然气供应,目前只是何时恢复供应的问题。
据金融时报媒体放出的消息,当地时间21日,德国财政部长在德国工业联盟举行的活动上表示:德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售燃油车的计划。因为他认为除欧盟外,其他地区的汽车制造商将会继续销售燃油车;德国认为欧盟从2035年禁售燃油车的计划条件不成熟。
事件的起因是去年8月,欧盟委员会公布了逐步淘汰燃油车内燃机的计划,这项议案在6月8日获得了通过。作为欧洲最古老的汽车工业大国,德国的态度却大相径庭。一方面,以大众,奔驰为代表的车企赞成这一举动的执行,但德国汽车行业认为电动车对市场和消费者没有好处。
在本月8日,欧洲议会就已经表决支持欧盟委员关于2035年禁售新燃油车的建议,加速普及电动车。但欧盟议会表决没有通过。因此导致德国政府,汽车产业向电动车转型的进程会减慢。欧洲汽车供应商早前曾发布一份研究报告显示,在汽车产业向电动车转型的过程中,欧盟汽车供应商要削减50万个工作岗位。随着电动汽车的发展,燃油车的工作岗位将大大减少。
其实推动德国新能源汽车发展的原因是《巴黎气候协定》。根据协定,乘用车平均每公里二氧化碳排放量不得高于95克。结果2020年,欧洲车企无一幸免,未达到标准的车企要面临100多亿的罚款。所以越来越多车企进军到新能源汽车的行列中,德国的传统汽车行业面临着挑战。德国的目前的充电基础设施并不完善,所以在这项充满荆棘的道路上,德国政府不同意欧盟从2035年起禁售燃油车计划是理所当然的。德国距世界新能源汽车的路还有很长一段路要走。
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