积碳，无论是汽车还是摩托车都无法完全避免的问题，差别只是积碳问题出现的早或者晚的问题。当摩托车发动机积碳问题较为严重时，摩托车就很容易出现怠速不稳，加油不畅，启动不加油门灭火等现象。

如何解决摩托车积碳问题？

有网友居然说可以用摩托车拉风门的方法能清理化油器积碳。但是在老司机来看，这个方法有点扯淡。

因为摩托车拉风门和化油器积碳是风马牛不相及的事，是两个概念。

第一，化油器不是汽油燃烧部件不会积碳，如果说气缸或者气门积碳，也不是拉风门能够去除的，拉风门会增加混合气浓度，造成燃烧不完全，只能增加积碳。

第二，摩托车拉风门只是在寒冷的冬季才会使用，风门的设计有两种，一种是利用活门的关闭阻止空气的进入，从而提高混合气的浓度便已启动。另一种是用柱塞打开化油器的另一进油通道来提升汽油的进入比，提高混合气浓度达到好启动的目的。前一种方式叫关闭风门，后一种方式叫打开风门。叫法虽然不一样，可结果是一样的，都是提高混合气浓度来达到发动机好启动的目的。

正确减少发动机积碳的方法：

一、加高品质汽油。

二、定期清理油箱。

三、适当跑跑高速，或者让发动机处于高转速行使一段时间。

四、拆开发动机清理积碳。

五、使用燃油宝之类的添加剂辅助清理。

如果是化油器其内部杂物堵塞，可以拆开清洗。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。