2023上海车展期间，网通社邀请了福特中国市场、销售及服务执行总监钱昕进行专访。在采访中她表示，福特Ranger和Bronco两款车作为很多中国越野玩家乃至越野迷特别期待的产品，即将进入中国市场。除此以外，我们还带来了首次亮相的全新福特探险者昆仑巅峰版，它的卖点就是“更强悍的探险者”，以越野的形象展现给大家，希望更多的玩家可以解锁皮卡更多玩的方式。

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网通社：您介绍一下福特汽车在上海车展的产品和阵容。

钱昕：我们整个展会主题是“一起探险一起野”。这个主题代表着我们的一些性能车、越野车，尤其是它最知名且蝉联全美皮卡销售冠军46年的F系列皮卡。今年，我们给大家带来了非常多的产品，在上午举办的Live Show发布会上，我们给大家带来了福特Ranger和福特Bronco两款车。

大家知道，Ranger是整个中型皮卡里面全球最知名的产品之一，我们宣布了它即将国产的消息；而Bronco是很多中国越野玩家和越野迷特别期待的产品，也即将进入中国市场。在这次的展台上，有两台福特Bronco，其中一台是把整个车顶和门都拆了，这也是福特Bronco非常有特色的一点，大家可以手动去灵活拆卸很多外观件。它还可以全车水洗，因为这个产品就是出去野出去玩的。

此外，我们还带来了首次亮相的探险者昆仑巅峰版，它的卖点就是“更强悍的探险者”，以越野形象展现给大家看；我们还公布了全新锐界L售价。当然还包括一直非常热销的全新一代福特F-150猛禽。不光这些，纯电皮卡F-150 Lightning也来到展台上，所以来到福特展台上可以看到各种各样的产品。

网通社：是不是有一种消费者来到福特展台，就想赶紧开出去野的冲动？

钱昕：有可能，前几年相信大家在家里憋坏了，而且现在汽车市场又这么卷，所以我们想说的是拒绝“卷”，出去野。

网通社：福特专门带着用户出去培训的项目，现在进展怎么样？

钱昕：没错，你说的应该是F-150猛禽的品牌项目，就是我们的“征途学院”培训项目，这个征途学院去年12月份在云南东川就进行了整个“破山而行”的“征途学院”活动，选择在东川泥石流赛车场。这个地方有拆车场之称，我们培训了包括飞跳、侧挂、涉水穿越。在去年疫情刚开放的时候，我们有些用户是驱车从深圳过来，花了路费来参加我们的活动。当然这个活动对于我们的车主来说是免费的，每个车主都有一次免费参加征途学院培训的机会。

此时此刻正在进行的就是我们征途学院的第二场，叫做“沙海纵横”。征途学院为大家设置了四个场景课程，包括沙、雪、山、林四个场景试炼课，除此之外还有不同的皮卡跨界课程，包括雪地摩托、摩托艇等一系列活动。我们初阶的入门课程完全让你熟悉车辆性能，充分去解锁探索车辆使用场景。所以应该讲是非常有意思，只要你成为车主，不单单是给你非常性能强悍的产品，可以带着你玩，带着你学习，还有更高级别的课程，可以带着你一路往上走，拿到越野B级赛照的都有。

网通社：前提是，车主才能参加？

钱昕：车主也可以带着朋友来体验，也算是车主们的一项福利，我们希望在这个过程当中让车主朋友以车会友，结交更多圈子里面的人。现在在“福特皮卡野奢营”小程序里面有20多个官方认证俱乐部，这些俱乐部活动其实也是不定期的，基本上至少每个月一次带着大家一起玩穿越，玩露营等。

网通社：像您刚才说的拆车场，其实这是对产品非常有信心的表现。

钱昕：没错，今天早上还有一个朋友跟我讲，因为沙漠和一般的场景完全不一样，沙的难度是非常高的，我们进沙漠腹地做官方的活动应该是史无前例的。东川泥石流赛道也是一样，要不是对这个产品本身有极度的信心，恐怕没有主机厂敢这么来做。

网通社：中国消费者对于福特这个纯正美系品牌的产品反馈如何？

钱昕：我们到现在为止收到的消费者反馈都非常正向的，因为我们有一些消费者手上有一代、二代的福特F-150猛禽，当然我们现在已经是第三代了。我们整个悬架结构上面做了进一步升级，让大家开的时候感觉更舒适，其实皮卡在以往我们讲是一个工具车、货车，但是F-150猛禽完全不一样；它可以开在各种地形路面上，也得益于全新Fox减震器、全地形胎，这些在全新一代福特F-150猛禽上面都是标配。

所以当你开着这车出去的时候，我们听到消费者的反馈就是觉得特别安全，特别稳，然后这个车基本上让你没有什么后顾之忧。所以总体来说，我们目前收到的反馈都是非常的正向，当然我们也希望更多的玩家可以解锁皮卡更多玩的方式。国内很多玩家对于皮卡的生活方式可能还不会特别习惯，时至今日仍然有人问皮卡是不是要上蓝牌？车身上要不要喷字？是不是哪儿都限行啊？其实随着我们国家对皮卡车型的逐步放开，我们看到政策面的放开和向好，这个是显而易见的。

我觉得入手一个皮卡其实也是解锁了很多后斗的使用方式，包括像拖曳，像福特F-150猛禽是具备官方标定的拖曳资质的，你只要有C照就完全可以进行拖曳操作。解锁后斗的生活方式，包括你去露营、钓鱼等等，就是它有很多玩法是很特别的。其实福特也是全球最知道怎么造皮卡的主机厂，可能没有之一，所以我们也是希望说像这种的生活方式能够被更多国内的玩家喜欢和接受。

网通社：像皮卡这类产品，其实是“诗与远方”的表现。

钱昕：没错，我们有大量的客户都是飞着无人机，然后去到湖边享受一天的生活。你可以想象，在这个皮卡的外边外挂账篷，然后露营的一个感受，再加上它的高性能穿越功能，像一些极限地形都可以轻松应对，所以这个车是给了我们很多玩家赋能，去到更远的地方享受更加不一样的风景。

网通社：很多人觉得皮卡产品，在电动化的变革中很难施展优势。对此，您怎么看？

钱昕：我觉得这个部分是对半开，就是一方面因为其实福特本身也在探索电动化的道路，这个是未来的大趋势和方向。我觉得各个地方的消费者都是这样的，对于个性化的产品其实总是有市场、有追求的。从整个越野车的角度上面来看，我身边所接触的用户里面，大家其实对于传统燃油车的需求仍然是很旺盛的。

我们的福特F-150 Lightning在全球一上市销量上是比较火爆的状态。至少在造皮卡这一领域，福特也是不停的在自我迭代和自我挑战过程当中。