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奔驰二门轿跑车有奔驰c级、奔驰e级、c级amg、e级amg、amggt,以奔驰e级2021款e260轿跑车为例:其搭载9挡手自一体变速箱,车身类型为2门4座硬顶跑车,长宽高分别为4846mm、1860mm、1434mm,轴距为2873mm,较高车速达到每小时231千米。奔驰e级2021款e260轿跑车使用1.5t直列四缸发动机,发动机较大扭矩为280牛米,较大马力为184匹,油箱容积为66L,驱动方式使用前置后驱。
奔驰双门轿跑车型主要有以下几款车型。
1、AMG GT
奔驰AMG GT是奔驰旗下的一款跑车,该车型共分为四门版、双门硬顶版以及双门敞篷版车型,奔驰AMG GT的四门车型在保障较大的实用性与舒适性的前提下能够给车主带来出色的运动性能。
而双门版车型又富有极具的个性,车辆不论是动态表现还是静态外观都非常吸引年轻人的眼球。除了动力和外在表现以外,车内设计以及座椅舒适性也保持着奔驰较高的水平,整车的综合表现能力不输同级别车型。
2、奔驰SLC
奔驰SLC虽然定位于跑车,但这款车只属于奔驰的入门级跑车,车辆的动力表现并不出色,只搭载了一款2.0T的发动机,所以与其称之为跑车,倒不如叫它个性帅气的代步小车。
因为这款车的外观极其动感,在特别是敞篷状态下更是吸睛无数,除了外观以外,奔驰SLC的内饰设计也可圈可点,并且小巧的车型可以灵活自如地穿梭在拥挤的城市道路之中,整车对于年轻人而言具有超高的吸引力。
3、AMG SL
与AMG GT车型相比,AMG SL明显更年轻、更时尚,至少灯组采用了新一代奔驰的设计语言,显得更具战斗力,而且两侧的鳃状偏转开孔保险杠的侧面显着增加了动力。车身线条圆润,倒三角尾灯同样具有辨识度,就像S级一样。
电动升降尾翼可以在低阻力和高下压力之间灵活切换,跑起来的动力已经很足了。两侧共有四个排气口,采用坚固的菱形设计,并结合了充满性能的扩散器。
4、CLK
奔驰CLK诞生于1997年,较初的CLK有两个版本,分为CLK 200和CLK 230,分别搭载了四缸自然吸气和四缸机械增压发动机。后来陆续推出了CLK 320、CLK 430等,分别换上了V6、V8发动机。
从1997年到2010年,CLK总共就推出过两代车型,CLK这个名字也仅仅在世13年的时间,所以大家对它的印象并不算深。2010年之后,奔驰E级的双门轿跑版和软顶敞篷版车型则从CLK手中接过了接力棒,成为了CLK的继任者。
5、CL
从1952年第一代CL问世以来已经发展到了第七代,奔驰一直都是豪华大型双门GT车型的代表作。奔驰CL级所搭载的都是排量为5.5L的发动机,与之相匹配的是一台5速自动变速器。2011年,奔驰cl级正式开始启用S级Coupe的新名字。
【太平洋汽车网】奔驰两门四座的只有E级Coupe车型,是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型,悬挂采用前四连杆后五连杆的设计。
Ecoupe搭载了奔驰汽车公司迄今为止较为先进的涡轮增压缸内直喷CGI发动机M271EVO,配合BlueEFFICIENCY蓝效技术与0.24的超低风阻,实现了更进一步降低二氧化碳排放与能源消耗,并且保证了高扭矩,大马力输出,为汽车工业发展做出了重要贡献。在保证出色动力性的同时,它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计,并且前后玻璃均可以自由升降,与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感,把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。安全方面,Ecoupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。由于采用了无B柱的设计,由A柱贯穿至车尾的部分,整体采用了超高强度合金钢,成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架,抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计,当乘客面临危机,提供了强大的保护。
(图/文/摄:太平洋汽车网陈汉林)
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