随着我国海洋权益的日益加重，与南海地区毗邻的东南亚出现在视野中的次数越来越多。尤其是作为该地区的几个强国，其海军的现状、发展应该引起我们的关注。

比如印度尼西亚，他们的白皮书上已经明确表示：在2024年前保证最低的海军国防力量需求，即：274艘舰艇、10个战斗机中队及12艘新型柴电潜艇组成的海军舰队。

一、舰艇装备

海军作战与陆军不同，有时候质量决定一切，数量往往无法形成质的转变。而印尼海军高层也深知这一点，在2021年可谓是他们的丰收之年。

2021年3月，他们与日本签订协议，要进口8艘日本“最上”级护卫舰。

“最上”已经不是第一次出现了，二战时期日本的巡洋舰中便有一艘名叫“最上”号。这艘军舰可谓经历“传奇”。

巴达维亚海战中，它一举击沉了至少3艘（有说5艘）友舰。因为日本在打捞沉船过程中，在残骸中找到了未爆炸的鱼雷，鱼雷的标记显示那是“最上”号舰上的。通过模拟方位，日本认为5艘沉船所处位置没有遭到美军猛烈攻击，之所以沉没极有可能都是“最上”干掉的。

拉包尔海战中，“最上”还创造了一项至今别人无力打破的世界纪录。它是世界上唯一在一次海战中，连续撞击两艘自家巡洋舰的巡洋舰。

这个名字延续到现在，可谓是传承。

“最上”级护卫舰标准排水量在3000吨左右，属于日本本土警戒的主力舰艇。外型大幅采用了隐身化设计，可以装载无人舰艇或水下机器人，侧重于扫雷和反潜。

由于日本自卫队这几年招纳新兵比较困难，现在的海上自卫队新研装备比较注重自动化，“最上”级属于自动化程度比较高的护卫舰。

动力系统采用了英国和德国的产品，最高航速可以达到30节。武器主力系统为11个防空垂发单元，外加1架反潜直升机。

2021年的6月，印尼又从意大利采购了8艘军舰。其中数量最多的是6艘“贝尔加米尼”级护卫舰。

这款护卫舰应引起大家的注意，这是“欧洲多用途舰艇”计划中的产物，未来欧洲主体装备的护卫舰型号中，“贝尔加米尼”级会非常普及。

标准排水量在3500吨左右，不算太大。不过舰内使用的各种设备可以说综合了欧洲顶尖公司之所长，无论是性能还是价格，那在世界范围中也是处于第一阵列的。

“欧洲多用途舰艇”项目最妙的是，无论是护卫舰还是驱逐舰，拥有多项套餐选择，各国可以根据自己不同的需求进行微调。

比如意大利版本的“贝尔加米尼”级护卫舰，会通过上层建筑排出废气的方法避免产生水面辐射噪声。这一点与法国版的处理方式就不同。

剩余2艘是意大利退役的“西北风”级护卫舰。这个很唬人的名字（与法国的“西北风”级两栖攻击舰重名）建造于上世纪80年代，主攻反潜业务。

仅仅过了3个月，印尼又从英国订购了2艘“箭头”140型护卫舰。对于这个名称，大家或许不是很熟悉。这是英国外贸版的叫法，自家用的叫“31型”护卫舰。

“31型”护卫舰的特点就是便宜。英国的新款主力为“26型”护卫舰，造价高达16亿美元，与英国现在这种皮包羞涩的现状严重不符。

于是通过减配的办法，英国又搞出了“31型”护卫舰。与“26型”相比，前者仅3亿美元的身价会得到青睐。

“31型”护卫舰的排水量达到了6000吨，但所有装备都是减配。尤其是船体是使用商船的标准来建造的，其未来实在是看不到未来。只能说在反海盗、反水雷、人道主义救援方面会发挥积极意义。

二、战机与潜艇

印尼装备的主力战机品类比较繁杂，包括30多架F16、20架左右的苏27与苏30，还有40多架的“阵风”以及50多架的韩国“KF21”半隐身战机。

水下部队装备的新型潜艇主要为韩国的“张保皋”级。这款潜艇的性能并不算特别先进，只能算是解决了韩国军工可以自主建造潜艇的问题。

而印尼之所以选择韩国潜艇，一则是性能数据可以满足他们的使用；二则是韩国的销售方案包括技术出售，因此得到了青睐。

可以说，印尼海军的起点并不算高，2021年的疯狂进货在未来会对该国海军的实力进行一定程度的补强。不过印尼海军的发展规划重在“接地气”，他们的定位非常明晰，就是保障自家领海内的权益。