雷克萨斯ES全新上市后,雷车犀利的外观和一贯的品质赢得了众多消费者的关注,甚至出现了加价仍一车难求的现状。我们今天的重点是讨论es200和es300h之间的区别。买es200好还是ES 300h好?
从外观上看,ES200和300h如果不仔细观察,几乎看不出什么区别。除了前大灯和侧轮造型略有不同,其他方面基本一致。
内饰方面,两车基本一致,中控也是8寸。虽然两车落地差价8万多,但很多人会选择便宜的ES200。别急,我们来看看两款车的试驾体验。
ES200虽然看起来动力不强,但也有雷克萨斯的“佛教徒”形象在驾驶中发挥特殊作用。正常模式下,油门很线性,加速也很线性。如果用了地板油,除了加速慢,剩下的就是发动机舱传来的巨大轰鸣声,也就是所谓的高级感。同样,切换到运动模式时,依然能真切地听到发动机的轰鸣声,加速性能也没有质的飞跃。
不得不承认,6AT ES200的乘坐舒适性基本无可挑剔,雷克萨斯ES200的悬挂很软,但在ES300h面前,缺少了一些厚重的高级感,主观感觉和同平台亚洲龙差不多。
ES300h搭载2.5L自然吸气发动机电机的动力总成,热效率高达41%,属于行业领先水平。因为这两款车搭载的动力系统不一样,所以开起来感觉不一样。电机的加入,在踩油门的时候,加速响应更加直接,反应相当迅速,有很强的推背感。
另外,ES300h发动机虽然排量大,但油耗性能比ES200低一半。如果考虑到用车频繁,跑个四五年基本就能剩下差价了。
总的来说,雷克萨斯ES200会给你简化版ES的感觉。ES300h和ES200的区别不仅仅是动力,在底盘悬挂、行驶质感等方面都有全方位的差距,而混动才是雷克萨斯的技术精髓。