CT6是凯迪拉克旗下的中大型豪华车。CT6基于通用汽车旗下的欧米茄后驱平台。代号为O1xx的欧米茄平台,采用了大量先进的加工技术。其研发目的不仅仅是专注于主流汽油车型,还包括规划混合动力和纯电动汽车的布局。
前悬架:
凯迪拉克CT6的前悬架无疑采用了豪华车常见的双横臂结构。与普通麦弗逊结构相比,双横臂可以提供更好的侧向支撑,减少车辆过弯时的侧倾现象。第一眼看到CT6的前悬挂,你会很惊讶,因为它几乎用到了所有的好材料。控制臂、轴承座甚至制动钳都是铝合金材质,大大减轻了簧下重量,减震性能极佳。
后悬架:
后悬架采用五连杆独立悬架,MRC电控磁流减震器高效减震,最大限度提高舒适性。相比其他德国选手用钢而不用铝合金,凯迪拉克就厚道多了。后悬架大部分部件采用铝合金材质,甚至在顶配车型上还安装了后轮转向系统,可以在高速时有很好的稳定性,在低速时减小转弯半径。
前保险杠:
CT6的前保险杠是铝合金材质,日式结构,一般一般。前水箱车架支架很厚,也就是说还起到了辅助防撞梁的作用。所以把CT6当成小坦克也不是没有道理。
后保险杠:
后保险杠也是铝合金材质。相比其他德系竞争对手,凯迪拉克很实在,不存在以铝换钢的情况。这个防撞梁是日式的,厚度2mm。但是防撞梁布置的和尾门一样凸出,轻微碰撞很容易损坏尾门。
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