自从网约车加入后，这几年出租车的发展跌宕起伏，出租车市场也发生了巨大的变化，彼此之间的争斗也是层出不穷。但是，也暴露了出租车的一些问题。最重要的是出租车运价形同虚设，导致很多游览车司机大量流失，公司利润下降，司机常年加班，收入低等等。那么2021年出租车会取消吗？我们先来看看之前的出租车新政。

2021年出租车会取消吗？

2021年，出租车并没有被淘汰，但一些大城市(北京、上海、深圳、广州)的传统燃油出租车逐渐退出市场，推广新能源出租车。相应的燃油补贴可能适用于新能源出租车补贴，旨在发展绿色公交产业。

其实重庆广州深圳等。已经开始了出租车电气化进程。早在2016年，太原就成为全球首个使用纯电动出租车的城市。2020年初，深圳也基本实现公交车、出租车全电动化。此外，广州还提出2020年底全面实现出租车全电动化。似乎越来越多的纯电动汽车正在各个城市公共交通领域为大家服务。

实现出租车全电动化是大势所趋，对社会环境的好处也是显而易见的。据测算，每辆出租车换成纯电动汽车，每年可减少碳排放5万吨，相当于种了15棵树。目前中国有50多万辆出租车，换成出租车相当于种了750万棵树。

2021年出租车新政策

一是降低或取消出租车燃油补贴

减少农村客运提价补贴和出租车油价补贴。2021年出租车用油补贴政策尚未发布，但根据此前发布的方案，在2014年实际执行的基础上逐步递减，其中2015年15%，2016年30%，2017年40%，2018年50%，2019年60%，2020年后另行确定，相关支出将不再与用油量和用油量相关。

2019年底前，取消出租车乘客燃油补贴政策；取消新能源客车补贴政策；农村客运和公交运营补贴具体政策有待确定。点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看相关补油评估系统。

二、取消出租汽车经营权有偿使用制度。

彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度，实行全部免费使用。政府已经收取经营权使用费的，可以一次性退还，也可以采取退税等形式分期退还。从而将利益再次返还给出租车公司和司机。

第三，出租车所有权和经营权是一体的。

以前出租车的所有权和经营权都是公司的。不过，2019年全国出租车行业迎来开门红，两权合一传来好消息，产权和经营权回归实际投资人手中！也就是说，车辆的所有权和经营权归个人所有，可以转租、续租、变更。换车的时候可以按照市政府的要求购置车辆。