飞行员是我们平常生活中不容易见到的，他们这些人驾驶飞机在空中翱翔，看似简单，但实际上所冒的风险很大，即便是今天在现代化辅助飞行的前提下，也仍然不可避免的遇到危险，因此这些人需要他们具备更加专业的素质能力，相比起来男性在素质上也确实是要比女性更加出色，所以我们听到女飞行员的时候，总是感到略微差异。

如果说到中国第一代的女飞行员，大家可能大多都不知道，而她就是张瑞芬，1904年出生在中国广东恩平市的一个华侨家庭，他的父亲由于长期旅美经商，所以他们全家都入了美国籍，不过张瑞芬虽然是美籍华人，却从小生活在中国，算起来，按照中国这样一个时代，她是本不该走到后来飞行这条道路上的。

1931年中国广州航空学校组建，一次很偶然的机会，张瑞芬接触到了飞机，便想要成为一名飞行员，但是在报名的时候，张瑞芬却被学校阻拦，理由是“女子难以成为飞行员”，当时还有数名女子不得不伤心失望的离开，但张瑞芬却不一样，她下定决心，一定要参与到飞行事业当中，后来到了美国以后，不顾家人反对，毅然决然投考林肯飞行学院。

在学校期间，张瑞芬掌握了各种驾驶飞机的技术，并且成功获得了美国航空局飞行牌照，要知道这个牌照在当时来说，是属于国际通用，即便是在美国获得这个牌照的人也没有几个，当年8月份，张瑞芬驾驶着飞机因为没有油了，迫降到美国一个军事基地，当她拿着牌照走出来的时候，把下面的几个美国大兵惊得目瞪口呆。

不过在张瑞芬的心中始终存了报效祖国的心愿，在中国抗战时期，张瑞芬回国打算组建一所航空学校，为此她不惜代价购买了一架教练机，但没想到的就是，等她见到这架飞机的时候，仅仅只是一堆残骸，原来是一名学员违反规定驾驶飞机，结果遇到意外坠毁了，张瑞芬组建一个航空学校的愿望就此破碎。

不过作为中国历史上第一个女特级飞行员，张瑞芬的行为足以被载入历史，她驾驶飞机，拥有3000小时安全驾驶的经验，可以说是一个当之无愧的巾帼英雄，虽然后来因为家庭的打击，张瑞芬告别了蓝天，但是在时隔七十二年以后，张瑞芬再次踏足回乡的道路，得到的仍然是英雄般的礼遇，2003年张瑞芬病逝于美国洛杉矶，享年98岁。