新款保时捷卡宴外观采用了更加动感的设计，凸显出豪华跑车的气质。车头的造型更加犀利，LED大灯组带有日间行车灯和跑车般的线条，呈现出极强的辨识度。车身侧面流线型设计，线条感强烈，塑造出运动的形象。车尾部分保持了经典的“滑翔翼”造型，但是在细节方面进行了重新设计，搭配LED尾灯组的运用，使车尾更加现代化。整车线条更加简洁流畅，优雅而富有力量感，共有多种轮圈可选，其动感十足，吸引力十足。

一：新款保时捷卡宴图片

第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为87.8-250.8万元。

新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。保险杠上的进气格栅更加“方正”，引擎盖同样经过重新设计，隆起的线条更有肌肉感。

前保险杠两侧集成了LED日间行车灯，可以看到新款车型的保险杠边缘和前翼子板更加向外凸起，车头观感更饱满立体。保险杠与引擎盖的接缝汇集在大灯的一角，对工艺品质有着很高的要求。

新款卡宴采用全新的大灯造型，在轮廓上更加贴近Panamera以及Taycan。内部由四颗主光灯组成，每颗灯珠上方有一排LED日行灯组，共同构成了矩阵光束LED大灯，该大灯最远照射距离可达600米。大灯模块的底部还采用了金属拉丝的工艺进行处理，细节品质感满满。

新款卡宴的车身轮廓与旧款车型变化不大，但新增了阿尔加维蓝、蒙特哥蓝和北极灰三种新配色，也提供各尺寸新款造型轮圈。新车依旧提供普通版以及Coupe版两种车身形态，尾灯造型也有微调，整体仍为贯穿式设计，但两侧灯组形态变为细长灯带状样式。

内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏为12.3英寸，同时新增了10.9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。值得一提的是，副驾屏幕还贴有防窥膜，从主驾位置看过去，屏幕内容非常暗淡。此举是为了避免副驾娱乐屏内容对驾驶者造成干扰。

除此之外，电子挡杆被移至中控屏左侧位置，位于右侧拨杆后方。中央扶手区域因此可以集成空调控制面板和储物格，前方还设有15瓦的手机无线充电板。中控台上方的机械表作为经典元素得到保留。

动力方面，新款卡宴提供2.0T插电混动（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三种动力选项。其中E-Hybrid车型综合最大输出398马力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速时间5.5秒。3.0T车型最大输出353马力和500牛·米，零到百公里加速为5.7秒。

性能最为强劲的Turbo GT车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出659马力，峰值扭矩850牛·米，零百加速仅需3.3秒，极速突破每小时300公里。新款卡宴Turbo GT将仅提供Coupe版本车型，并标配后轮转向、陶瓷复合材料刹车盘以及钛合金排气管等。

Turbo GT车型的外观更加运动化，保险杠两侧的日行灯升级为两道LED灯条，格栅的进气道造型也略有不同，内部还藏有蕴含空气动力学功能的翼片。

新款卡宴全系标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬挂，内部全新的减振器配备了可独立压缩和回弹的双阀门技术，同时增强车辆的操控性和舒适性。同时，保时捷也提供可减重33公斤的轻量化套件，全系车型标配采埃孚8AT变速箱以及四驱系统。

新款卡宴已正式开启预售，E-Hybrid两款车型指导价分别为87.8万元与94.8万元。3.0T车型同样提供两款车型，指导价分别为94.8万元和100.8万元。Turbo GT车型起售价为250.8万元。两款纯燃油车型起步价均有小幅上涨。

作为中大型豪华SUV市场上的独角兽，卡宴的销量一直都非常不错，也是这个级别中标杆般的存在。不过在新能源崛起的背景下，面对像仰望U8这样的对手时，你认为卡宴的还能延续过往的辉煌吗？欢迎在评论区留言探讨。

【本文来自易车号

二：新款保时捷卡宴价格

答：保时捷卡宴2.0落地价137.2万元。了解了保时捷卡宴的价格后，我们再来看看这款车型。新款保时捷卡宴配备了2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为324kw，峰值扭矩为550Nm。0-100 km/h仅需5.0S秒，如果采用轻量化部件，时间可再次缩短，最高时速可达263 km/h。

三：新款保时捷卡宴coupe

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 2023上海车展] 日前，新款保时捷Cayenne正式亮相。作为该系列的中期改款车型，保时捷同时更新了Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，且依旧保持传统造型SUV以及Coupé两种车身形态。而在设计方面，无论是外观还是内饰，新款Cayenne都有着比较明显的变化之处。

新款保时捷Cayenne

2023款保时捷Cayenne

新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT

新款Cayenne的外观设计，相比老款车型前脸有着比较明显的改变，采用了尺寸更大的前中网以及两侧的通风口，且线条更加平直。前灯组的轮廓也进行了微调，有着相对明显的棱角，使其视觉效果更加犀利，同时内部采用了带矩阵光束的LED光源。而新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT搭载了运动感更强的运动套件，看上去有着更强的攻击性。

此外，保时捷官方还提供了高分辨率LED大灯的选装配置，每个大灯有两个高分辨率模块和超过32000个像素点，这项技术可以识别出其他车辆，凭借像素点的高精度调整，以避免远光灯光束照射对向驾驶员，从而不会使对方眩目。

新款保时捷Cayenne

新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。而新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT除了依旧保持着溜背式的车身造型，其轮辋样式以及带有黄色涂装的制动卡钳，为该车带来了更多的性能感。

新款保时捷Cayenne

新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT

车尾部分，贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo，同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。这些设计上的改变，使新款Cayenne的车尾在视觉效果上有了更强的辨识度，同时也有了更好的整体感。而在排气布局上，新款Cayenne采用了两边共四出的形式，而新款Cayenne Coupé Turbo GT则为中置两出的样式，且扩散器造型后者也更加明显，在视觉效果上更加战斗。

新款保时捷Cayenne内饰

2023款保时捷Cayenne内饰

新款保时捷Cayenne Coupé Turbo GT内饰

新款Cayenne的内饰采用了与现款车型不同的全新设计，中控台搭载了三块液晶屏幕，包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。内饰整体设计风格更具科技感，且在部分细节上也进行了调整，比如空调出风口造型等。而新款Cayenne Coupé Turbo GT的内饰则有着更强的运动感，采用了大面积的翻毛皮材质进行覆盖，同时方向盘还采用了代用中央位置标记的运动方向盘。

全新多功能方向盘

新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式，融入了更多的人机工程学设计，整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部，可直接切换Normal（标准）、Offroad（越野）、Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）模式。

12.6英寸曲面全液晶仪表

12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计，同时并没有装配传统的遮罩，这样的设计在视觉效果上营造出了悬浮感。仪表界面拥有多种主题可选，转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示，在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。

12.3英寸中控屏

10.9英寸副驾驶显示屏（选装）

12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统（PCM），可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外，新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频，同时副驾屏幕就被防窥功能，从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

空调控制面板

换挡拨杆

中控区域的空调控制面板采用了玻璃材质，同时保留了大量的机械按键和旋钮，以便于驾驶者进行盲操。此外，换挡手柄从中控区域移至中控屏幕左侧，并改为了按键（P挡）与拨杆（其他挡位）组合的形式。

据保时捷官方表示，作为新款Cayenne客户的专属礼遇，保时捷智慧互联服务（Porsche Concent）的免费使用期限将从原先的3年增至10年，涵盖语音领航、查找工具和丰富的远程遥控功能，让日常用车轻松无忧。此外，对于需订阅的流媒体服务，如哔哩哔哩、Apple Music和收音机升级版，新款Cayenne客户还可连续4年获得每月6GB的免费流量。

新款Cayenne搭载了3.0T V6发动机

动力方面，新款Cayenne推出了基础款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本。基础款Cayenne搭载的3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为260千瓦，峰值扭矩为500牛·米，相较老款车型的动力系统，分别增加了10千瓦和50牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，最高车速可达248公里/小时。

Cayenne E-Hybrid则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统，系统综合功率为293千瓦，系统峰值扭矩为650牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.5秒，最高车速可达233公里/小时。

新款Cayenne Turbo GT搭载了4.0T V8发动机

动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架，能够为车辆在Normal（标准）、Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）等各驾驶模式中，提供不同的悬架支撑性。