兰博基尼盖拉多报价为300万美元，折合人民币大概在2000万左右。不过这款车的外观设计非常霸气，前脸采用了家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，看起来十分有气势。车身侧面的线条设计流畅，搭配多辐式的轮毂造型，运动感十足。尾部的设计层次感分明，贯穿式的尾灯组点亮后极高。尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。

哈喽大家好，我是包子，逸车道的一名检测师。这次跟大家分享检测日记之前包子想起了之前的一个检测案例再跟大家分享一次。有个粉丝客户是通过某平台找了一个个人的车源，比行情价要低上不少，卖家说是自己一手开出来的车子原版原漆。买回来开了几天发现车子好像不太对劲。经过询问确认之后卖家那边给出的说法是车子没问题，放心开就行了，不过却没有给出一个严谨的解释！没办法客户只能打 *** 联系相关部门去解决问题......

总之包子提醒大家，车子是给自己买，钱也是自己掏，多加小心！

好了，该进入今天的主题了。根据公司提供的订单信息包子联系了客户，按照客户的说法是车子是他在车友群里找的车源，他已经联系好了卖家和自己的一个朋友。包子下了飞机和客户碰面之后便起身赶往卖家给的位置进行检测。

简单介绍一下车子的基本信息：11年出厂12年上牌的兰博基尼盖拉多LP560-4，表显4W多公里，卖家给出的车况是：买回来就直接安排了车衣，自己平时出街会开开，有点小剐蹭，没出过事故。

好家伙，张口就是原版原漆的意思，是真的对车况有自信还是夸下的海口？拿到车子的手续后最炸眼的信息竟然是...还真的是一手车，OK我们现在开始看车↓

外观看着还不错，没什么剐蹭和划痕，不过这是因为贴的改色车衣，并没有什么参考意义。

打开车门看内饰...由于是个人的车也就没有整备过，第一眼看到的就是座椅磨损清晰可见，我们看一下细节的位置↓

检查车门固定螺丝发现左右两边都未见拆装痕迹。

这个倒挡按键。。。包子想了半天都没想出一个恰当的词去形容它，留给评论区的你们吧

检查副驾驶侧座椅有开线的情况。

再看一眼车门上的音响饰板，也存在开裂的现象，不过8年车龄的车子了这都不是大问题。

正常情况贴了改色膜的漆面厚度也就是在两百大几到三百出头的样子，而这台车的右前和右后轮眉处的数值少则700多则上千，说到这里是不是有小伙伴已经要说事故了？

包子在这里说明一下，钣金的部位仅仅存在与轮眉处，翼子板的漆面数值是正常的，轮眉宽体处的钣金应该是剐蹭所致。

在检查前部之前我们先看一眼前挡风玻璃，出厂日期为2015年，很明显是后更换的，难道车子前部有什么问题吗？我们继续检测寻找答案↓

打开前备箱盖，备箱周围全都是那种塑料盖板，如果不拆掉的话什么也看不到。

动手拆饰板之前先看一下前备箱盖的固定螺丝未发现拆装痕迹，这个没有钣金也没有更换，所以没拆过也是正常。

饰板是要拆的，但毕竟这不是自己的东西，所以还是要征求人家卖家的同意。在和卖家沟通需要拆一部分饰板之后没想到却遭到了卖家的拒绝，卖家表示饰板从来没有动过。但这也难不倒包子，盖拉多检测的太多了，看不全咱还有别的办法看细节嘛↓

打开车门，很明显的翼子板固定螺丝拆装痕迹，不过左侧是没有拆装痕迹的。照目前检测的情况还无法确认车子前部具体的情况，只能看底盘的时候再确认了。

客户询问了目前车子的检测状况，包子如实的说完之后客户表示目前检测的问题都可以接受，但这个拆饰板......他与卖家沟通无果后说直接下一项检测吧！

既然客户都这么说了，好吧，我们检测继续↓

下面我们把视线转移到车辆的后部，打开发动机舱盖同样是大面积的饰板，按道理说这些阻碍视线的东西包子都要统统拆掉的，但无奈...这台车不行，只能透过缝隙看看了↓

先看一眼机舱盖的固定螺丝，可能有些人会怀疑这个螺丝为什么没有喷漆？包子在这里解释一下，兰博基尼盖拉多的出厂工艺就是这样，它不上电泳漆的时候机盖是没有安装的。

检查后保险杠固定螺丝发现存在拆装的痕迹。外部的情况就是就是这样，下来我们将视线转移的机舱的内部↓

现在我们来看发动机本体，5.2的大V10，动力方面就不给大家聊了，包子直接给大家说检测结果就是发动机气门室盖的位置有过拆装维修的痕迹而且目前仍有轻微渗油。从上部我们能够看到的问题基本就这些，剩下的我们等底盘检测的时候再聊。

OK，现在我们把检测阵地转移到内饰↓

检查车子转向管柱无水渍无生锈，转头我们看座椅部位

座椅滑轨固定螺丝未发现拧动痕迹，座椅底部未发现锈迹和异物，综合检测排除水泡及火烧的可能性。

坐进车内现在我们开始检测内饰，发现方向盘磨损有些严重。

点火启动检查仪表未见异常故障码，车辆表显4万多公里。

检查换挡机构及内饰功能按键除磨损之外目前条件下未发现异常。内饰检测就到此结束了，总结一句话就是：大问题没有小问题一堆！

OBD检测发现车辆存在故障码，清除之后在目前条件下没有再次显示。

接着跟卖家沟通需要路试和底盘检测，本以为又是一个比较麻烦的过程，甚至包子连说辞都想好了，但你猜怎么着？卖家竟然直接就答应了，并且在去修理厂看底盘的路上进行了简短的路试，未发现异常抖动和异响等现象。

最后就是我们的底盘检测环节了，在修理厂师傅的配合下车子就这样被缓缓举升起来了。

先看一下车轮悬挂部位，检查发现半轴外球笼处有渗油的痕迹。

还记得前部检测时候翼子板拆装吗？现在看到防撞梁没有过拆装和修复的痕迹，也可以确定车子前部是没有事故存在的，右侧翼子板的拆装应该是轮眉处钣金所致的。有小伙伴要问了，那前挡风为什么更换了？超跑的车身高度都是非常低的，指不定是跟车的时候被石子给弹了呢！~

检查发动机、变速箱部分未发现漏油痕迹。

检查皮带寿命需要及时更换。

最后我们往后看，发动机变速箱连接处干爽无油渍。OK我们今天的检测也就到此结束了，总结一下车况就是前风挡更换，右前翼子板拆装，轮眉处有钣金，右后轮眉钣金，后保险杠拆装，内饰有小瑕疵，发动机气门室罩盖轻微渗油，其他都OK。

走出修理厂包子跟客户叙述完车况之后没想到客户陪买的朋友笑嘻嘻的开口了：这车你要不？你要你拿走，你不要我就要了。

客户：为啥不要，你咋也想买个这车了？要不再帮你找一台？

说来这件事的结尾也挺戏剧性的，而包子因为要赶车所以也不清楚后边是怎么弄的......

就包子个人来看的话这样的车况在这些年检测的盖拉多里算好车况了，看了一下同款车的价格网上的报价都在100万以上了，大家觉得这台车的成交价在多少钱呢？评论区留下你们的答案！

好了，以上就是这一期包子要为大家分享的检测故事，多余的话再不多说，有问题大家可以直接评论区或者私信包子。

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