昨天（10日），中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年8月，全国汽车产销总体延续下降势头，产销分别为172.5万辆和179.9万辆。新能源汽车市场依然跑赢大市，产销首次突破30万辆，再创历史新高。

中汽协方面分析称，7月下旬以来，工业企业稳定恢复面临考验，其中国内部分地区出现散发疫情叠加海外疫情影响，部分企业的生产供应受到阻碍；大宗商品价格总体高位运行，企业成本上升压力逐步显现，尤其是中下游小微企业盈利空间不断受到挤压。在这样的背景下，汽车行业运行压力有所增加。

此外，马来西亚疫情加剧导致车规级芯片生产供应紧张，企业芯片短缺现象进一步加剧，同时受同期基数较高影响，乘用车产销同比降幅比上月有所扩大。虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划，但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增。“目前主要是汽车产品供给不足，终端市场需求保持平稳。”中汽协相关负责人表示。

值得注意的是，8月新能源汽车市场依然跑赢大市，产销分别达到30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍，首次突破30万辆。1至8月渗透率也继续提升至近11%的水平。

受到今年7月1日重型柴油车国六排放法规切换的影响，商用车市场出现波动。8月商用车产销327.5万辆和344.4万辆，同比增长0.6%和5.5%，增速比1至7月明显回落。不过，轻客继续保持快速增长，拉动客车继续增长。

“展望四季度，我国国民经济运行总体保持稳定，从而支撑汽车消费需求保持稳定；但供给端出现较大波动，其中复杂多变的国内外形势带来诸多不确定性，海外疫情导致的芯片供应短缺问题依旧存在，叠加四季度市场需求的提高也将加剧供应有限的问题。”中汽协相关负责人表示。