佳能870is是一款备受称赞的相机，拥有合理的价格和卓越的性能。无论是专业摄影师还是初学者，这款相机都能为用户提供无尽的摄影乐趣。870is配备了80万像素的图像传感器和4倍光学变焦镜头，能够拍摄出清晰、细腻的照片。此外，它还具备智能自动模式和多种拍摄模式，使摄影更加简便。不仅如此，870is还内置了光学防抖功能，大大减少了手持拍摄时的抖动。通过使用这款相机，用户可以轻松捕捉到独特而宝贵的瞬间，记录下美好的回忆。无论是旅行、聚会还是日常生活，佳能870is都是您值得信赖的良伴。

小弟我90后一枚，理工科专业，毕业后就职于一家国企。时光荏苒，岁月如梭，一转眼已经奔三了。现在的我已经身为人父，扛起了家庭的重担。以前两个人的日子，倒没觉得有什么，出去玩的时候偶尔打个车，感觉也挺好。自从宝宝出生后，出去游玩，再打车也感觉不是很方便，于是就有了买车的想法。以前开过单位的普桑，感觉轿车的视野不是很宽阔，底盘太低，所以现在就想买辆SUV，坐姿更高，视野更宽阔。期间也看过不少汽车，我一一道来。

哈弗H2：想买个有ESP功能的，但是这个要豪华版的才有，况且预算超支了，只好放弃。

传祺GS4：1.3T的动力太弱，小马拉大车的感觉，1.5T的价格又太高，pass。

CS35：这款车保有量大，口碑也不错，品质有保障，价格也有优惠。但是试驾后感觉整车的噪音控制不太理想，所以做了备选。

帝豪GS:说起吉利帝豪，我感觉这几年的进步确实很大。外观时尚大方，有运动气息，非常适合年轻人。内饰做工精致，用料实在，体现了国产车的进步。但是缺点也很明显，1.8的动力感觉很弱，而且变速箱的表现不太尽如人意，想想还是pass了。

奔腾X40：外观很靓眼，空间大，内饰也不错。试驾后感觉这车操控很好，高速过弯表现很理想，没有多大倾斜的感觉。从奔腾的家族看来，底盘，发动机，变速箱都是从一汽合资品牌移植过来的，而且经过了市场验证，价格方面也是我能接受的，于是就坚定我提X40的信心。

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/5.6 快门：1/200s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/60s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/5.6 快门：1/125s 感光度：160 曝光补偿：0EV 焦距：17mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/125s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/60s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/60s 感光度：200 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/6.3 快门：1/200s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：6mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/4 快门：1/200s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：11mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/5.6 快门：1/250s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/60s 感光度：100 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/4s 感光度：320 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/2.8 快门：1/3s 感光度：250 曝光补偿：0EV 焦距：5mm

相机型号：Canon DIGITAL IXUS 870 IS 光圈：f/3.2 快门：1/160s 感光度：80 曝光补偿：0EV 焦距：6mm