现在越来越多的朋友对福特探险者混动车这方面感兴趣，因为现在大家都想知道这种用心。既然大家都想知道福特探险者混动车也展现了非常令人印象深刻的续航里程，今天小花就给大家通俗介绍一下这个问题。

就在2019年底特律车展开幕前，福特发布了全新设计的资源管理器，现在具备后轮驱动功能。当时只详细介绍了两款动力总成，但现在Blue Oval推出了新的ST和混合动力变型，从而完成了2020款探索者的产品阵容。其他可用的装饰包括XLT，有限公司和白金。

随着福特不断扩大其SUV ST的性能范围，并出人意料地推出了具有移动边缘的ST，汽车制造商声称全新的浏览器ST是“驾驶福特SUV最强大、最有趣的。”引擎盖下方是经过特别调校的3.0升EcoBoost发动机，估计可产生400马力和415磅-英尺的扭矩，因此探索者st可以达到143英里/小时的目标最大速度。

福特Performance首席功能工程师Ed Krenz表示：“我们从一开始就将其设计为ST。”毫无疑问，是ST DNA。性能持久，ST外观明显。最重要的是，驾驶它非常有趣。"

由快速变化的10速自动变速器和标准四轮驱动提供动力，并带有可选的牵引力控制系统。作为标准配置，探险者ST搭载20英寸铝合金车轮。

升级包括ST Street Pack和ST Track Pack，两者都有21英寸的铝制车轮和不同性能的制动器，更大的通风转子，带有不锈钢活塞的红色卡钳和更大的刹车片，以提供更好的制动力。和Edge ST一样，探索者ST也包含运动模式，可以收紧转向系统，让油门响应更有侵略性，提升换挡速度，增强发动机的音质。

外观上，探索者ST的特点是其黑色网状格栅插件、升降门贴花、车身下侧细节、车顶行李架侧栏杆和滑板元素。探险家徽章也延伸到引擎盖的前边缘。

内部，它标配了12.3英寸全数字仪表盘和带ST标志的加热方向盘以及独特的地垫。真皮运动桶形座椅、城市银点状缝线和ST标志完美呈现了机舱内的运动感。作为标配，探险者ST配备了带货物管理系统和Active Park Assist 2.0的III级拖车套件，在平行和垂直驻车操作时，可控制方向盘、加速踏板、制动踏板和变速杆。

新的探索者混合动力被添加到ST车型，该车型拥有3.3升混合动力系统，预计将产生318马力。环保局估计，后轮驱动车型的加油站之间的续航里程超过500英里。动力系统与新的10速模块化混合动力变速器配对。与之前的混合动力汽车不同，探险者的底盘在第二排座椅下内置了专门设计的液冷锂离子电池，以节省货物和乘客空间。

探险者混合动力车提供带有主动降噪功能的限量版内饰、福特Co-Pilot360 Assist驾驶员辅助技术、带有微孔和厚重缝线的真皮座椅、第二排加热座椅、14扬声器BO高级音频系统、无线电话充电板以及10向电动调节驾驶员和前排乘客座椅。价格尚未公布，但标准的2020款福特探险者起价为32，765美元，尽管包装了许多新技术，但仅比即将推出的车型高400美元。