手动挡汽车档位介绍图是一种帮助驾驶者理解和掌握手动挡汽车的操作方式的重要工具。在驾驶手动挡汽车时，正确地选择和使用档位至关重要。档位介绍图通常会详细显示不同的档位，包括停车档（P）、倒档（R）、空挡（N）以及一到五挡等。通过查看档位介绍图，驾驶者可以清楚地了解每个档位的作用和使用条件。这不仅可以帮助驾驶者正确行驶，还可以提高换挡动作的流畅性和同步性。因此，掌握手动挡汽车档位介绍图的知识对于安全驾驶至关重要。下面我们将详细介绍每个档位的作用和使用 *** ，帮助每位驾驶者更好地掌握手动挡汽车的操作技巧。

单纯从表面应用上比较手动挡与自动档并无好坏之分，但从深层次方向去理解就会知悉，手动挡足以强化人的动手能力与操控思维，而自动挡则更能滋生人性的惰性思维，手动与自动孰优孰劣因人而异，主要在于手动挡驾驶员的驾驶技术水准，手动挡的优点在于技术成熟、相对简单可靠、既安全造价还低，即使损坏，在维修方面既方便又经济，缺点是若想熟练驾驶必须长时间练习，并且对驾驶员的驾驶技能要求比较高，虽然驾驶手动挡初期，可能会使驾驶员手忙脚乱、疲于应付，但手动挡汽车的缺点，也会随着驾驶员驾驶技术的不断提高而逐渐消失，相反驾驶自动挡后，其驾驶技术，从头至尾会一直趋于平庸，可以说波澜不惊，除非错把油门当刹车时才能让驾驶员心惊肉跳一回。

自动挡并不是一无是处，其优点主要在于，能使更宽泛的人群快速的适应驾驶，上手快、且不分男女老幼，缺点是在成熟度方面，对比手动档有所不及，且不足之处有很多方面，自动挡变速器也分很多种，每种自动变速器都有着自己独特的优点与明显的缺点，造价与维护维修费用普遍较高，从经济、耐用、操控角度看，手动档有着得天独厚的优势，从易操控、普及度方面来说自动挡更具有优势，自动挡属于后来者居上，简单的从时间轴来看，技术发展要有一个过程，先有手动挡后有自动挡，自动挡的出现势必会超越手动挡成为主流，但长期以来，自动挡的费油、质量不稳定、传动效率低一直是硬伤，正是由于自动挡的这些硬伤才使得手动挡有了存在的理由。

科技在进步、时代在发展，时至今日，各种自动挡虽然在节省燃油、稳定性以及传动效率方面，直追手动档，但逐渐又暴露出了一个令所有自动档都非常尴尬的缺陷，虽然不致命，可正是因为这个原因才确立了手动挡独一无二无可替代的地位，也就是说手动挡有一个浑然天成的优势，是任何形式的自动挡都无法超越的，而且是永远无法超越，这个优势就是手动挡对换挡时机的精准把控，这点是任何自动挡都望尘莫及的，换挡时机是换挡逻辑的精髓所在，也只有富有经验的手动挡驾驶员才能凭经验把握住最佳换挡时机，自动挡可以用计算机模拟、模仿出换挡逻辑，但对于复杂路况时的换挡时机把握，却是一片空白，什么是换挡时机，换挡时机是为了获得最佳传动比，在选择挡位期间可以对动力输出作用在复杂路况的瞬间，来进行细腻的微调，正因为手动挡具有人为离合器的动力切断功能，才能拥有最佳油离配合，而换挡时机恰恰是从，最佳油离配合中凭经验才能得到，所以自动挡完全不具备最佳换挡时机一说，在计算机只能简单复刻人类大脑程序的当下，自动挡的所谓智能多元化，远不及人脑的万分之一聪明，计算机支配下的自动档，如果要完全掌握换挡时机，除非其智商要比肩人脑才能做的到，但事实上人脑永远不可能制造出具备人类智商的智能体，所以说这已经进入了一个死循环，基本无解。

我一直认为，自动挡与手动挡虽然各具优势，但要说有哪种自动挡可以在操控性方面完全碾压手动挡，那一定是无稽之谈。