如何评价2016款斯巴鲁森林人 如何配置2016款斯巴鲁森林人?

从最近的Legacy和我们在一起半年的傲虎来看,斯巴鲁逐渐进入了暖男时代,而不是一个只研究技术的科学人。为什么这么说?因为在过去,斯巴鲁给我们的印象是,这个品牌生产的任何车型都是一款...

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从最近的Legacy和我们在一起半年的傲虎来看,斯巴鲁逐渐进入了暖男时代,而不是一个只研究技术的科学人。为什么这么说?因为在过去,斯巴鲁给我们的印象是,这个品牌生产的任何车型都是一款好开好开,注重操控的车型。水平对置发动机和全时四驱几乎每天都能让你炫耀。要说操控,斯巴鲁在国内有太多故事可讲。

但是斯巴鲁注重操控的缺点也很明显,比如隔音水平低,发动机的NVH难以让车内安静,乘坐舒适性一般,在市区行驶容易疲劳等。这些都是斯巴鲁没有留下舒适空间的部分。但现在固执的斯巴鲁态度开始转变,可能是受丰田的影响。最近推出的Outback和Legacy都将舒适性放在了重要位置,它们的驾驶亲和力相当高。大方向在变,那么主动的队友就不能不主动吗?当然,作为主要的销售力量,林务员会在年度更换期间调整可以更换的零件。

发动机动力参数没有变化,但NVH进步明显。

如果你只是去展厅静静观看2016款Forester,你不会注意到它的变化,因为目录显示Forester的发动机参数和变速箱规格没有变化。还有三款发动机,150匹2.0L,171匹2.5L,241匹2.0T。CVT变速箱规格统一。除了BRZ,所有斯巴鲁汽车都是全时四驱,保持不变。所以当你看说明书的时候,估计你会默默跟销售谈折扣的事情。毕竟,这辆车看起来没有什么变化。

2016款Forester的真正变化只有在你启动引擎后才能发现。虽然发动机参数没有变化,但这款2.5L发动机的NVH进步非常明显。以前小改款之前,福雷斯特发动机运转声音比较粗糙,大脚油门超车,发动机声音甚至让你觉得很便宜,对于一辆价值20多万的进口SUV来说,这是一个非常掉价的事情。即使你在改款前没有接触过福雷斯特,再开着2016款福雷斯特上路,这款2.5L发动机的运动绝对能让你感觉到合理,精致度值20多万元。即使你超车,发动机的NVH也不会透露什么,会用很平静的声音回应你,和现在的Outback和LiShi很像。

是的,福雷斯特发动机的NVH有了显著的进步,但仍然只是一个小的修改,车厢与外部噪音的隔离水平仍然和以前完全一样。高速行驶,车身侧面颠簸不小,a柱附近仍有明显风噪。当我们经过大货车时,虽然外面的噪音经过了改装,但隔离依然不出色,水平和本田CR-V差不多。

除了音响部分,森林人还在为悬架舒适性而努力。毕竟耳朵舒服,身体的享受也得跟上。诚然,当林务员在糟糕的道路上快速奔跑时,他的舒适性表现并不差,他的控制力也能得到保证。他是一辆可以在烂路上安全行驶的SUV,他的底盘性格就是斯巴鲁。但是,在改变之前,林业人员处理城市地区的小修道路,我们仍然觉得有一点更多的信息传输到车厢。为了操控,这些“丰富”的路感还是可以接受的,但对于大部分生活在市区的用户来说,车厢如果更舒适显然更有吸引力。所以换了钱的林业户会放松下来,尽量处理道路信息,这样会让他们在市区开车感觉更舒服,“更高级”的效果会增加很多。

此外,为了让森林人在市区开车更舒适,转向系统也进行了一次操作。操控手感差不了多少,但在市区低速行驶时,可以明显感觉到转向会轻松很多。这一变化对于城市车辆来说是一件好事。至少当停车场的停车位被挪走,城市地区交通堵塞时,林务员开车会比以前更舒服。

小型森林人的整体轮廓没有发生翻天覆地的变化,只是在细节上做了修改,比如前雾灯的造型发生了变化,轮毂有不同的款式可供选择,还有LED大灯。这种小尺寸的变化还增加了随动转向功能,这在夜间驾驶中受益匪浅。

尾部的变化没有车头大,只是对尾灯内部结构进行了微调,基本上还是变化前的样子。对于现有护林员的主人来说,这种变化会让他们看到同伴时更有新鲜感,但对于购买新护林员的朋友来说,除了功能部分,变化前后的护林员几乎没有区别。

中控的布局几乎是一样的,所以找差别和玩“我们找茬”一样难,变化更多的是重组配置部分。我唯一能轻松找出中控区别的就是双闪灯开关下的菜单按钮(用来控制上屏的车辆信息),比改款前操作简单多了。至于中控系统,森林人还是不支持主流的Carplay功能,或者是从家里购买的原生系统。听歌和连接手机没什么大问题,上手也不难。比BRZ购买的OEM系统好很多,界面也更好。

SI-Drive驾驶模式必不可少,可以根据驾驶条件选择,变化幅度还是很明显的,不仅仅是换挡逻辑的变化,还有发动机发力点的差异。至于配置部分,小改款后的福雷斯特将采用胎压监测、中控屏、真皮座椅、加热座椅、自动空调等常用设备作为标配,中高端车型还将配备后排加热座椅、方向盘加热和记忆座椅。此外,新车还可增加棕色内饰,座舱氛围和舒适性较之前有所提升。

总结:舒适度提高,迎合更多人的口味。

前森林优势部

分很突出,越野性能同级数一数二,车内空间很充裕,大面积天窗很会讨好用户,操控水准在SUV队伍中名列前茅等等,这些都是吸引不少车主埋单的原因。当然,还有一点就是它进口的身份,以及20万出头的价格。可当傲虎和力狮都很识趣地将静音和舒适性做好的时候,森林人作为斯巴鲁在国内销售的主力,这些能讨好消费者的细节当然也得跟上。所以,我们可以看到,森林人在趁着年度改款的时候,给森林人增加点配置,并且将舒适性和发动机NVH这些力所能及的细节都做得更好,让森林人在平常开起来的感觉会更舒服,招呼家人朋友坐进车内会少点投诉。

至于外界隔音、中控系统和内饰触感上的问题,这些就得等待森林人换代才能实现了,但就目前改款后的状态来看,森林人水准是提高不少,变得更加亲近,而不再是以往的技术控,只把参数做好那么简单,舒适性和静音的步伐开始跟上傲虎和力狮这支新队伍。另外,新森林人价钱跟前款接近,但配置部分增加项不少,所以竞争力和吸引力都重新回到值得考虑的范围,而不再是一味地往傲虎身上倾斜,说到底,越野和车内空间,还是森林人更好些。

【斯巴鲁2016款森林人首试印象】

突出优点:配置水平有提升;发动机NVH进步明显;悬挂滤震舒适性改善,日常驾驶更方便;车内空间充裕;越野通过性能好。

主要短板:对外界噪音隔绝能力一般;高速风噪偏大;内饰细节用料缺乏质感。

  • 发表于 2023-07-15 23:17:41
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  • 分类:科技

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