玉兔号（嫦娥三号探测器搭载的月球车）作为中国首次成功登月的专用探测车，在2013年首次登月后，很快就因故障而引起了广泛关注。这一突发事件引发了世界范围内的讨论和研究，科学家们努力解开玉兔号故障的谜团。经过仔细研究和分析，研究团队发现，玉兔号故障的根本原因在于太阳能电池板受到高温和低温交替的极端环境影响导致的电力供应问题。这一故障事件既是中国月球探测历史上的一次挫折，同时也为未来的月球探测和航天技术提供了宝贵的经验教训。

在1月3日成功软着陆于月球背面，并于1月11日完成“嫦娥四号”着陆器与“玉兔二号”巡视器“两器互拍”，宣布嫦娥四号任务取得圆满成功之后，原以为踏出人类新一步、并赢得全球赞誉的嫦娥四号与玉兔二号这次能够“安安心心”地在月球背面开展预定科学实验，为我们带来更多的“精彩表演”。

但没想到对于这项由中国人创造的人类壮举，该来的中伤还是来了，关于玉兔二号的谣言虽然迟到，但是最终没有缺席，且这一次还是以一种让人啼笑皆非的方式。

1月12日，微博上有“键盘专家“发文称，根据自己对嫦娥四号月球车官方微博账号@月球车玉兔二号 发布的照片进行对比发现，玉兔二号出现了重大故障。

这位浑身都是戏，“开局截个图，内容全靠编”的“键盘专家“称，根据官方1月4日发布的嫦娥四号给玉兔二号拍摄的行走照片，对比1月11日官方再次发布的，由嫦娥四号拍摄的人类第一张高清月球全景图。

可以发现在1月4号之后，玉兔二号就在同一个地点无法移动，因此他断定玉兔二号一定出现了重大故障，且这些天没有能力修复只能放弃，所以官方只能以宣布“圆满成功”作为结尾了。

此外，这位“微博专家”还宣称，玉兔二号的设计寿命只有8天，实际寿命却只有两天，移动大约10米……

▲1月4日发布的月球车玉兔二号行进照片

▲1月11日发布的人类首张月球背面全景图

面对这样的谣言，对于许多从头到尾关注过这次探月任务，真正了解玉兔二号任务细节的人而言，简直是谣言。

实际，这次嫦娥四号探月任务迄今为止非常圆满，毫无破绽，许多一直伺机想要抹黑这项中国成就的人压根找不到“黑点”，所以呢，他们只能没有缺陷，编排谣言制造缺陷也要上，比如说最先造谣的这位“微博专家”在被人举报造谣而被管理部门删帖销号之后，他的同伙还选择截图转发他的内容，试图营造出一种他说出了真相所以被有关部门封杀的假象。

而在这条微博下面，许多平时连航空航天都分不清楚，嫦娥四号和玉兔二号哪个有轮子哪个没有轮子都不知道的人，开口就是“中必输”，他们根本不了解，也根本没兴趣去了解事实究竟是怎样，只要看到有人站出来说“任务失败“了，就极尽嘲讽。

但事实究竟怎样呢？暂且不说这次探月任务官方已开设多个账号向公众及时介绍嫦娥玉兔在月球背面的每一个操作和行走的每一步，1月11日下午，央视新闻频道还对嫦娥四号与玉兔二号两器互拍的过程进行了全球直播。所以这一次要去打脸制造这种谣言的人真的非常容易了，基本上是零投入、零门槛！

首先，在1月4日之后直至1月10日，玉兔二号确实在月球背面一动不动，而之所以在此期间玉兔二号没有任何行动，是因为这段时间玉兔二号所在的着陆区正处于月球表面在一天中的正午时分，那时月面光照最强，温度最高，玉兔二号所在工作点的温度达到将近200摄氏度。而根据玉兔二号的设计指标，其合理工作舱温的最高温度为55摄氏度，因此当月昼正午时分来临时，依照预定设计，玉兔二号将进入午休模式，届时玉兔二号及其所带的科学载荷都将进入休眠状态，待到正午时分过去月面温度适合工作再择机唤醒。

事实上玉兔二号也是于1月10日进行了唤醒，这一整个过程，官方都及时进行了信息发布，所以造谣的人纯属是把玉兔二号的月昼休眠模式恶意扭曲为是玉兔二号出现了重大故障所以无法移动。

其次，玉兔二号于1月10日唤醒之后是否有过移动，开展过月面行走呢？答案不仅是肯定的，而且这次行走任务还最终完成了嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器的两器互拍，验证了此次探月任务的圆满成功。

在官方公布的两器互拍照片中，玉兔二号已由之前位于嫦娥四号斜梯前方行走至斜梯后方，然后为嫦娥四号拍了一张与国旗的合影。这一瞬间点燃了无数国人。

而在1月11日下午央视对嫦娥四号和玉兔二号两器互拍过程的直播中也播出了玉兔二号在被唤醒之后赶着去给嫦娥四号拍照的画面。

当然最直观的还是北京航天飞控中心大厅上显示的玉兔二号行走路径图，上面不仅展示了玉兔二号登月之后的行走路径，还非常贴心标注了每个关键节点的日期，可以说是全方面公开展示了此次探月任务的具体细节。

正如许多网友而言，“造谣”阻挡不了任何进步的脚步，他们终将受到来自正义的惩罚。